由於潛在的火燒車風險，美國Audi（奧迪）和Porsche（保時捷）正在召回6,676 輛電動車。問題的核心是電池內部可能存在洩漏，這可能導致電弧現象，然後導致溫度升高的發熱事件。Audi和Porsche計劃讓經銷商檢查每輛有問題的車，然後在需要時採取昂貴的措施，也就是更換整個電池組。
根據Porsche稱，他們早在2022年時就首次意識到有這個問題，因為有報告稱某些Taycan的電池“絕緣值降低”。他們確定在其中一些情況下，液體侵入高壓電池是罪魁禍首。2022年9月，他們在電池生產中加入了Teroson密封劑，藉以解決這個問題。
今年3月，Porsche收到消息稱，雖然已使用了Teroson密封劑，但美國市場以外的一些電動車依然存在液體侵入電池問題。在繼續調查這個問題的過程中，Porsche於5月份更改了電池的生產方案，添加了強化型Teroson密封劑。從那時起，他們收到了更多關於低電阻值和液體進入電池的報告。
現在，美國Porsche正在召回4,777輛Taycan，全部來自2023年車型，且具有各種車身風格。此外，Audi也將召回1,899輛e-tron GT和RS e-tron GT車型，且僅限2023年車型。值得注意的是，汽車製造廠商表示，他們懷疑總共6,676輛車（約 200輛）中只有3%存在實際問題。有趣的是，這些公司將此稱為全球召回。
這兩家車廠的經銷商將檢查召回的電動車，並專門測試電池組是否有液體滲入。 Porsche和Audi表示，如果測試證明“可能存在洩漏，則將更換電池”。兩家公司的報告稱，美國市場上沒有發生火燒車、受傷或死亡的事件。
美國Taycan、e-tron GT和RS e-tron GT的車主可以聯繫經銷商或NHTSA確認他們的汽車是否包含在召回內。此外，如果這些車的絕緣電阻值下降，它們還有內置的警告系統。首先，儀表板上會出現黃色警示燈，如果這些值繼續下降，則會出現紅色警示燈。也許車主可以不要等到召回通知才把車開到經銷商處。