大約是五年多前，Peugeot在3008上安裝了世上第一具柴油電能混合動力引擎，並且在之後不久也應用此科技於新一代508之中。在當時它是頗具議題的新世代引擎技術，許多人都對其表示關注與好奇。現在，Peugeot的執行長Maxime Picat表示，這組HYbrid4配置將漸漸被淘汰，因為他們希望賣出的是受到全世界歡迎的作品、但HYbrid4的實力明顯地不足以支持其繼續量產下去。換句話說，HYbrid4對於該公司而言經濟效益不高、生產它也賣不好，Peugeot只好將目標專注於具有全球性銷售實力的產品。
Picat並沒有說明到底何時該公司才會將此引擎退役，但很確定的是它將不會出現在下一代508上，所以最理想的情況應該是趁該車款於2017年改款時、一並將其淘汰。
另一方面，自從PSA集團於2013年初發表Hybrid Air科技後，就很長一段時間沒聽到它的消息了；直到今年年初我們才得知他們面臨開發成本增加的困境、極力尋找願意分擔成本的合作夥伴。原先計畫耗資5億歐元後要將此技術應用在B segment(B級距)的產品上、並且於2016年推出新作品，就現在看來是不太可能如願了。看來，PSA集團的技術團隊還有很長一段路要走。
[Source: autocar.co.uk]
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