堪稱當前全球車壇中最具代表性的超跑品牌之一,Lamborghini旗下最重要的的Huracan車系,在2019年時更援引了一度成為德國Nurburgring Nordschleife紐柏林北環賽道最速量產車款Huracan Performante技術,推出了中期改款車型Huracan EVO,隨後並追加了後驅版本Huracan EVO RWD,創造出更具挑戰性的操駕性能,而專精於Lamborghini的Novitec Torado,近日也為Huracan EVO RWD推出了最新的改裝方案。

首先在車身部分,Novitec Torado提供了空氣力學方面更加進化、採用碳纖維複合材質加以打造的前廂蓋、前下擾流、前保桿氣壩導流、車頂/葉子板散熱孔、後視鏡外蓋、側窗進氣孔、側裙、引擎蓋散熱孔、後下擾流及分流器、大型尾翼等,並提供中央鎖孔轉換套件與規格為前9.0J×20吋/後12.5J×21吋的Vossen Type NL4式樣的中央鎖孔鍛造鋁圈,搭配前後加裝11mm規格的鋁合金輪距墊片,以及尺碼為前245/30R20、後325/25R21的頂級性能胎,輔以MAGNETO強化短彈簧或是最多可降低35mm車身高度的KW V5 13段全可調套裝避震器,不僅打造出競技氣息更上層樓的姿態,且操控性能也同步進化。

至於在動力系統方面,基於Huracan EVO RWD所搭載的5.2L V10自然進氣汽油引擎,在Lamborghini原廠工程團隊精心調校之下,已具備610hp/57.1kgm的強大動力輸出,Novitec Torado則是再提供不鏽鋼排氣系統、Switchtronic可調排氣閥門與碳纖維尾飾管,不僅擁有更為通暢的排氣表現,排氣聲浪也隨之更加威猛。

Tomi