說句實在的，台灣的汽車產業提供了玲琅滿目的SUV供消費者選擇，無倫國產或是進口；價格亦或是尺寸，皆有相當多元的選擇。坦白說，也沒有哪一家品牌特別突出，也沒有任何一家品牌特別低廉，只是差別在於，哪一款才是最適合你的車款，不是嗎？隨著安全意識逐漸抬頭，各大車廠紛紛引擎豐富的安全配備，再加上許多先進的智能駕駛輔助配備，成就了現今龐大的SUV市場。而今天要介紹的2018 Nissan X-Trail便是跟進這股風潮的其中之一，除了換上提升質感的鍍鉻飾條外，就連內裝配備、安全配備也同步得到「大尺度」的進化。在這篇，筆者將會針對重點部分介紹，帶您更了解這輛-超完美 Nissan X-Trail。
隨著導入「NIM智型科技」，動力科技、智能整合、智能駕駛皆同步獲得優化，再加上ICC智慧型定速巡航控制系統(旗艦版獨享)、IEB防碰撞緊急煞車系統、LDP車道偏移系統等配備的加持，究竟這一輛國產SUV要賣多少錢呢？答案是:旗艦科技版116.9萬(2.5L)、豪華影音版105.9萬(2.5L)、完美影音版94.9萬(2.0L)、經典版87.9萬(2.0L)。而今天試駕主角當然是最頂級的旗艦科技版，內容物究竟也多厲害，就讓我們往下看。
「鍍鉻飾條重新分配 運動與質感同時兼具」
在外觀上，第一眼看上去就能感受到一股現代感衝擊，換上了Nissan最新的V-Motion大型水箱護罩，再加上頭燈特殊的迴力鏢造型LED日行燈、雙魚眼LED頭燈(2.5L專屬)外，新增的前保桿鍍鉻飾條更是完美的雨V-Motion水箱罩搭配的相當到味，呈現一股高級車特有的質感表現。
此外，車側部分也同時將車門把手、窗框換上高質感的鍍鉻邊條，並在車尾同時換上呼應車頭的鍍鉻飾條，更將原先的傳統尾燈換成回力鏢造型LED尾燈，天線也改由原先的傳統天線改為鯊魚鰭式樣，除了質感倍出外，同時也比改款前更具運動感。
2.5L車型皆換上2-tone 18吋鋁圈，輪胎配置為225/60R18。個人認為造型較獲年輕消費者青睞，銀色與黑色的融合為原本死板的SUV造型帶來較年輕的氛圍。(2.0L版本則為17吋，輪胎配置為225/65R17)
「巧妙格局配置 創造多元空間變化」
改款後的2018 Nissan X-Trail確實在座艙配置有著大耀進，完全顛覆國產著那濃厚「塑膠味」，導入了大量的軟質塑膠、鋼琴烤漆與「類碳纖維」材質包覆，除了優化內裝質感外，加厚的中控台料件更能降低引擎所帶來的噪音，全面提升乘客舒適度。再來，最讓人眼睛一亮的便是Nissan最拿手的「3D超體感紓壓皮椅」，說句中肯的，無論進口國產，這組皮椅是目前體驗過最舒適的…說謊被雷劈。
接著當然就是這組平把式樣賽車方向盤，除了以真皮材質與白色縫線包覆外，更將NIM智行科技操作按鍵-ICC定速巡航、行車電腦、藍芽免持聽筒整合至上方，功能一目瞭然，操作簡便，就連握感也不輸給市售跑車。(我給90分)
▲內裝除了應用大量軟質皮革與塑料外，車內飾板也採用類碳纖維用料，勢必相當吸引年輕族群。至於細節部分，冷氣出風口也採用金屬材質環繞，若撇開國產身份不說，確實夠格踏入進口車的身份。
▲「X-Media智慧影音多媒體系統」裡頭功能豐富，樣樣不少，包括導航、藍牙等等。最重要的是，該車還配有AVM環景影像行車輔助，避免不必要的死角。
▲大面積全景天窗，提供良好採光，營造出遊氛圍，享受親子時光。
▲「3D超體感紓壓皮椅」採用高密度泡綿，軟硬度設定的相當到位。一般的座椅基本上僅有腰椎支持，而Nissan這組3S超體感皮椅除了有著腰椎支持，背部、骨盤也同時兼顧，創造出極為舒適的乘坐質感，有效降低長途駕駛疲勞感近30%。再來，後座座椅也是一大亮點，採用的是劇院式設計，明顯比前排座椅更高。至於好處是什麼？除了讓後座乘客享有更佳的視野外，也能兼顧座椅承降性。此外，後座座椅還能夠前後滑動12段、總長度19.2公分，椅背調整角度為10段，最大傾倒角度可達32段，再加上高達2706mm的軸距，舒適度我就不用多解釋了吧？舒服二個字而已。
▲全車系標配後座冷氣出風口
超靜音工程，Nissan在這此改款的重點上，將後座與後艙靜音工程強化。其中包括車門、頂棚、後艙飾板，全面使用吸隔音材質與多層吸隔音棉，有效降低路面噪音、排氣噪音、風切聲等等。實際體驗一天，X-Trail在隔音表現上確實勝過同級車，尤其是在高速行駛的情況下，幾乎感受不到過多的外界雜音。
根據原廠指出，Nissan X-Trail一共擁有3x3x3多達27種行李箱變化收納。原先的容量為451L，透過變化後能夠創造許多層次，運用你的小巧思來收納屬於你的出遊物件。
▲足感應式電動啟閉尾門(旗艦科技版)。使用起來相當順手，當面對手持重物或是下雨天時，只需用腳即可自動開始，當然，上方也同時配有一鍵式尾門關閉按鈕。至於動力、操控、安全配備，筆者將在下一篇詳細介紹。
