車系代號K13的第三代March在Nissan的全球戰略中，基於降低在生產方面的成本，因此目前的生產基地大部分都部署於亞洲，包括印度、泰國、印尼、中國、台灣，連日本當地所販售的March也是自泰國逆輸入的版本，而唯一例外的地區則是為了中南美洲市場而就近設於墨西哥的生產基地。
而基於Nissan先前在2011年所公佈的Power 88六年新中期計畫，除了針對中國、俄羅斯、巴西、印度等新興國家市場進行重點開發外，傳統重點市場包括北美及歐洲也打算繼續追求成長，因此Nissan近日決定預定於2016年發表的下一代Micra/March，也將導入歐洲、交由Renault所屬的廠區進行生產，預估將達到每年8.2萬輛的產能水準，此舉除了降低運輸方面的成本外，當然也能提升Renault所屬生產基地的產能運用，當然對新車的品質要求也將更為嚴苛。
另一方面，雖說目前Nissan的作法是為了降低生產成本，但隨之而來的問題就是其生產品質令不少消費者有所微詞，而若是想要在歐洲市場提高戰果，勢必在品質方面也要能達到當地市場所要求的高標準才行。
[Source:Nissan]