六年後，Tesla（特斯拉）在全球銷售量達到200萬輛，如今Tesla為新Model 3打造了更美觀的外型、更長的續航里程和功能升級，賦予了這款小型電動四門轎車新的生命。在眾多間諜照、猜測與狂熱討論之後，新款Model 3可能成為今年最受期待的電動車之一。
更新後的Model 3內部代號為Project Highland，擁有重新設計的車頭和車尾，以及新的內裝。Tesla表示，它已經改進了空氣力學（從0.23Cd降至0.219 Cd），以獲取更好的續航里程並減少阻力和風切聲。目前，更新僅適用於歐洲後輪驅動和遠程（LR）版本。
新Model 3的車頭比之前更加前衛，有更清晰的特徵線、重新設計的大燈不再向上延伸，且變的更扁，並擁有新的標誌性LED日間行車燈。車頭前葉子板上緣的摺痕線條現在也變得更加尖銳明顯；而前保險桿兩側也不再有燈組和進氣壩。
車側輪廓維持不變，而車尾端兩側有突出的的新C造型車尾燈組，且兩燈之間的Logo已被Tesla英文字取代了。扭轉式的多輻式輪圏也是新的。Tesla還為新Model 3增加了Ultra Red和Stealth Gray兩種新車色。
新Model 3的尺寸增加了一英寸，來到4,720 mm，而高度縮短了十分之一英寸，來到1,441 mm，基本上可說是維持不變。另一方面，根據規格表，新Model 3的離地間隙從原本的140 mm減少到138 mm，這幾乎可以忽略不計。
在續航里程方面，配備18英寸輪圏的新RWD Model 3在WLTP規範測試下的續航里程為344英里（554公里），而LR版本的續航里程為421英里（678公里）。 與之前舊車型的WLTP續航里程分別為305英里（490公里）和374英里（601公里）相比，新車大約增加了11%至12%。請注意，美國EPA（美國國家環境保護局）對於Model 3電動轎車所做的測試數據會有很大差異。
選配19 英寸“Nova”輪圏後，RWD Model 3在WLTP規範下測試充滿一次電可行駛319英里（513公里），而LR版本的行駛里程為391英里（629公里）。至於它們的性能數據似乎保持不變，RWD車型的0-100 km/h加速時間為6.1秒，LR四輪驅動車型為4.4秒。在歐洲測試中，新的RWD版本（19英寸輪圈）每100公里消耗13.2 kWh，而LR在相同距離上消耗14.0 kWh。
新Model 3的內裝現在看起來更新穎。它採用環繞式設計，以鋁合金和織物材料製成“包覆圍式架構”。新Model 3的環境氣氛燈覆蓋整個座艙，同時也配備了新的內車門面板。Tesla聲稱，由於隔音玻璃和改進的隔音材料，現在新Model 3的車室變的更加安靜。
儀表台中間的的螢幕尺寸一樣是15.4英寸，但它的邊框更窄，可提供更多可用的螢幕區域。另外還有一個新的8.0英寸後顯示螢幕，結合空調和多媒體資訊娛樂控制。此外，新的方向盤看起來更有質感，上面的圖示也更多。
LR車型的客戶現在可以透過17具揚聲器欣賞音樂，比以前多了三個，並配有兩個重低音和兩個放大器。RWD車型將配備9具揚聲器、1個重低音和1個放大器。Tesla還聲稱新車擁有更強大的麥克風來提高通話品質。更新後的Model 3將於10月下旬在歐洲和中東開始交車。
多個消息顯示，更新後的Model 3的生產已經在中國上海的Gigafactory展開，這個工廠是Tesla電動車的最大生產廠，也是全球出口中心。北美版本可能是在美國製造的，在該品牌位於美國加州Fremont的工廠生產。而隨著新款Model 3的上市，Cybertruck的交車活動也迫在眉睫了。