2024北京國際車展上，Mazda（馬自達）展示區的主角無疑是後輪驅動的電動EZ-6轎車。然而，這並不是唯一一個新作品的首映。一款名為Arata的時尚電動SUV概念車也在這次的北京車展上首次登場，預計明年底會投入生產。
與EZ-6轎車非常相似，Arata也是由長安馬自達開發的，長安馬自達是長安汽車和Mazda於2012年底成立的50:50合資企業。這款電動休旅車可能會在量產版本中採用不同的名稱，可能是一個字母數字組合的名稱，以呼應其他SUV車型。而已經在中國註冊商標的“EZ-60”可能會用在這款車上。
同時，Arata（日語意為“新的”或“新鮮”）預告了一款吸引人的電動SUV，可能與現有產品有關。雖然預計EZ-6是以長安Deepal SL03為基礎，但EZ-60可能是以長安Deepal S7為基礎。但它們不只是更換徽章的情況，因為存在著主要的設計差異。我們認為，Mazda的轎車和SUV這兩個產品看起來顯然更高級，證明了它的價格可能更高。
Arata目前僅為純電動車型，而今年在中國銷售的EZ-6還將提供PHEV插電混合動力。這款SUV採用了熟悉的Kodo設計語言，前後車窗相對較小，前後燈飾光潔。就像轎車一樣，它還有一個發光的車頭護罩格柵。側面底部的大字“Mazda”也會發光。
由於它依然是一個概念車，因此採用攝影鏡頭代替傳統的後視鏡，並取消了門把手和後擋風玻璃雨刷。Mazda為它加上了一個厚實的尾翼，由一個垂直的第三煞車燈劃分為兩邊，看起來似乎延伸到了車頂面板。後側板的設計給人一種飛翼的錯覺，但我們不確定是否有實際的洞。儘管如此，在SUV上看到這樣的意外設計風格還是讓人驚喜。
Mazda尚未表示會在中國以外的市場銷售這款轎車和SUV，這兩款車型將在中國生產。Zoom-Zoom公司在電氣化方面邁出了謹慎的一步，他們知道電動車是不可避免的。雖然MX-30尚未取得商業成功，但至少可以說，這個日本品牌意識到必須追求電氣化才能生存。
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