豪華的運動型轎車市場，一直是競爭很激烈，在本周的北美車展上，Infiniti就正式推出了Q50運動房車。身為G37車系的傳人，它在車身設計上、都還融入了2009年日內瓦車展時，展出的Essence概念車造型元素。
從車頭的雙拱形氣壩線條、到C柱的轉折切線、以及細緻化的A/B柱(造成更強的視覺穿透力)、還有車側的肌肉線條，它的設計造型十分具有運動的跑格。而設計師Shiro Nakamura也表示：｢心的Q50更低、更寬，而且內部空間比以往更好。｣
Q50的尺寸為：4783×1824×1443mm，軸距2850mm；風阻Cd值為0.26。
動力的部份，有3.7升的V6引擎、馬力328hp、扭力37.17kgm；還有另一款Hybrid車型，則是用3.5升的V6引擎，引擎動力302匹、扭力35.65kgm，馬達的部份為馬力67hp、扭力27.5kgm，綜效馬力為360hp。
這兩款車型都是配置了七速手自排變速箱、並且有換檔撥片的功能，傳動的部分則是有後輪、及四輪傳動的方式，而多連桿的懸吊，也都是使用了輕量化的鋁合金材質。圈胎的組合則有225/55 R17、或是運動版的245/45 R19兩種可選。
在轉向機構方面，除了有速度感應的力道輔助改變功能之外，還有一個｢直接適應轉向｣(Direct Adaptive Steering)的功能。它可以參考方向盤的轉動角度，來主動調整輪胎的轉角；也就是說它可以更快地達到駕駛轉向的要求，所以操控方面會更加敏銳。
另一方面，在它們自家JX車型身上的 Active Lane Control主動車道控制、以及 Lane Departure Prevention車道偏移預防系統，也通通配置在Q50身上。
最後，由於Infiniti現在是F1紅牛車隊的主要贊助商之一，所以這Q50也會拉到賽道來測試一番。Sebastian Vettel會開著Q50到日本的Tochigi賽道做測試表演，而儲備試車手Sebastien Buemi，則是會開著它到紐柏林北賽道來測試。
不過我們期待的是Sebastian Vettel能到紐柏林來測試Q50，畢竟他是德國人、或許會有主場優勢，可以跑得更快些。(但車隊可能不願置他於險地…)
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