速食店點餐櫃檯前琳琅滿目的套餐選擇，不知該選擇哪一種搭配。為朝向客製化的目標邁進，企業想方設法的豐富產品內容，讓消費者有更多元的選擇。根據統計，在電子訊息爆炸的時代，每人每天平均需要作出多達35,000個決定，這漸漸讓現代人在作決定前，開始感到焦慮和不安；相關研究也指出，因追求完美的心態作祟，或是害怕選擇錯誤的責任，已超過八成的人開始有選擇焦慮的症狀。
如果每天單純點餐的選擇，都有可能受「選擇焦慮症」的困擾，當選購汽車如此高單價的消費品，該如何是好？
多樣選擇才是主流 Ford提供單一車款多元動力
綜觀全球車市，在相對成熟的歐美車廠當中，多元動力選擇已成為半客制化的服務，歐美車廠除了提供主流的汽油動力，更加入柴油動力、油電複合動力。一方面是因為歐美車廠在引擎科技上擁有更多優勢，另一方面，單一選項的產品難以滿足現今千禧世代對於產品獨特性的需求。
而台灣汽車市場亦漸漸搭上單一車款多元動力的風潮，Ford熱銷車款Ford Kuga和Ford Focus即提供EcoBoost渦輪增壓汽油動力、TDCi柴油動力等兩款動力選擇，而Ford Mondeo更多了Hybrid油電複合動力，提供國內消費者更豐富的動力選擇。然而，汽油車動力好，柴油車省油，油電車環保，消費者究竟該如何選擇適合自己的動力，避免「選擇焦慮症」發作呢？
汽油、柴油、油電 動力特性大不同
汽油引擎加速過程平順且安靜，近年來渦輪增壓技術的加入，已能提供小排氣量、大馬力的表現。連續5年稱霸同級距最佳引擎，且剛獲得2016年度國際引擎大賞「1.0L以下最佳引擎」的 EcoBoost 125註1引擎，落地體積僅一張A4紙大小，卻可爆發125匹最大馬力、17.3公斤米扭力峰值、超低油耗18.4km/L。而Ford Kuga搭載EcoBoost 240註1的車型，更是達到同級第一242匹最大馬力輸出和35.7公斤米扭力峰值，性能表現已大大超越傳統3500c.c引擎的水準。對於重視操駕樂趣且要求高度乘坐舒適性的消費者，汽油動力即是很好的選擇。
若是居住於蛋殼區或蛋白區的民眾，需要長途駕駛；或者經常有爬坡、載重需求的消費者，即可選擇擁有較大扭力、低油耗表現的柴油動力引擎。然而就工程層面來看，柴油引擎較汽油引擎需要更精密的科技與技術，生產的成本較高，因此在高單價進口車款中較常被普遍使用。而國產品牌唯一柴油動力轎車Ford Focus即有提供TDCi柴油渦輪引擎的選擇，在2000rpm低轉速下，可創造驚人的40.8公斤米扭力峰值。Ford柴油動力引擎除了提供瞬間加速與爬坡的輕鬆暢快，同時兼具優異的油耗表現，Ford Mondeo TDCi的平均油耗即可達到每公升19.2公里的水準，與他牌油電複合動力的車款僅有0.4公里之差。
柴油動力的引擎聲浪與震動普遍較為明顯，Ford則以精密的技術調校，大大降低了整體震動幅度，並提升車室寧靜度。然而，各種動力有其相對優勢，當車室寧靜度是消費者購車的關鍵因素時，則可考慮油電複合動力車款，在純電行駛的狀態下，車輛有較佳的行駛靜肅性。
此外，多數時間在市區低速或短程使用的消費者，油電車更能發揮它省油的特性。Ford油電複合動力以先進的鋰電池技術，可將高達97%煞車時所產生的可回收動力轉換成電力，回充至鋰電池重複利用，減少動能浪費，增加電池的蓄電量以延長車輛純電行駛的距離。搭載油電複合動力科技的Mondeo Hybrid擁有同級最高純電力驅動極速135km/L，190匹最大馬力綜效輸出，消費者在享有純電行駛靜肅性及環保節能時，無須犧牲動力及速度的需求。
簡單來說，消費者只要歸納出用車的區域和習慣，就能輕鬆地找到適合自己的動力模式和排氣量！
若你是喜歡一路領先的熱血駕駛，或許渦輪增壓汽油引擎是首選！若從事業務工作常需拜訪客戶，那麼柴油引擎的省油特性或許可以帶你打下大片江山。若是喜歡寧靜車室氣氛，且常在壅擠的市區交通中享受鬧中取靜的愉快，那麼油電車可能會是最好的獨立劇院！
若不想負擔過多的稅金，1000c.c不僅可滿足這項需求，Ford的EcoBoost引擎技術更提供超越傳統1600c.c馬力輸出。若喜歡速度感，1500c.c的車款很值得。當速度感是駕駛者享受開車時絕對必要的元素時， 2000c.c會是更好的選擇。
飽受「選擇焦慮症」所苦或習慣跟隨主流的消費者，其實藉由分析自己的需求，即可選擇真正適合自己的產品。 或許你不需要每次都吃一號餐，說不定二號餐才最符合你的口味！
[Source：褔特六和]