自2016年洛杉磯車展發表至今，現行第2代Countryman已有近4年的壽命週期，為所屬BMW UKL底盤平台中的最後一名成員，雖然還尚未到小改款的時程，但原廠仍不吝為它增強競爭力，推出這「Deluxe豪華野營版」，無論是Cooper或Cooper S的Countryman都可以8萬元的價格，獲得總值接近20萬的新增配備，使Countryman的「說走就走」多了些活潑與風雅的面貌！
MINI家族中體型最為龐大者，Countryman雖然一點也不嬌小精悍，但不得不說它深得消費者的心，尤其以近年跨界休旅如此風靡，更是為品牌添助成長之力。長4,299mm、寬1,822mm、高1,557mm的身材，試駕車還選配了1萬元的白色賽車式樣引擎蓋飾條，搭配「British Racing Green」車色，增加了一點視覺上的動感，也和不久前發表的60周年紀念版有著異曲同工，大量鍍鉻材質裝飾在頭燈和水箱護罩、霧燈飾框等處，圓潤的造型保有一貫的家族特徵。
此次試駕的車型是以Cooper基礎車型加上Deluxe豪華野營套件的特仕車款，而做為一跨界休旅，也少不了大量的防刮塑料元素，搭配17吋的Imprint Spoke鋁圈是有點不夠霸氣，但相信還能另外選配升級；成對比反差的白色後視鏡外蓋與車頂不使視覺沉重，選配價達6.3萬的車頂置物箱（含車頂橫桿）和這輛車的定位相當契合，露營帳、炊事帳和相關器具都能輕易擺放，也無須擔心車內空間不夠塞而被迫縮短旅遊行程。
至此，其實Deluxe豪華野營版所升級的項目大多都無法在外型上分辨，但一進入車艙中便一目了然，包含MINI Yours Lounge真皮內裝、MINI Yours跑車式真皮方向盤，搭配麂皮材質的內門板，讓乘坐質感提升了不少；此外，在前排座椅和兩側肩部，也增加了英國米字旗的相關元素，中央扶手看似平凡無奇，但經典格紋的內裡卻多了幾分鑑賞的趣味，圓形控台中央的多媒體資訊幕，也因為Deluxe特別版升級了6.5吋MINI Visual Boost觸控螢幕、原廠中文衛星導航和Apple CarPlay整合系統，算是將近年來消費者最想要的配備通通打包送上。
多段可調整的後排椅背，加上可前後滑移多達13公分，Countryman雖然還是有乘坐上的視覺壓迫感，但靈活調整的幅度已不是其他MINI車款所及，且能夠40/20/40比例傾倒的設計，使行李箱容積可自450到1,390公升間自由運用，Easy Opener尾門也是標準配備，而要價8,000元的MINI野餐坐墊則可直接收納在障板下方，使用時完全服貼在尾廂門檻上的設計，很適合啜飲單品欣賞美景。
經過新年式的配備變動，Countryman依舊搭載1.5L TwinPower Turbo渦輪增壓三缸引擎，136hp/4,500rpm最大馬力、22.4kgm/1,480-4,100rpm最大扭力，但是變速箱自6速自排升級為線傳排檔的7速雙離合器自手排，輸出表現算是符合日常使用，而只有前輪驅動的型式較不建議前往沒有鋪裝的原始路面，但好駕馭的特性加上扎實的底盤調教，帶來的樂趣依舊不減，MINI強調的Go-Kart特質在Countryman身上仍有所保留，除了較高的車身需要留意重心轉移的節奏，無法像一般三門車款以緊湊的步伐任意催促。
綜觀而言，Countryman已經算是相當成熟的產品，豐富的周邊配件更可任由消費者隨自身品味進行打造，新增的Deluxe豪華野營套件雖然和「野營」並沒有太大的關連性，但也將台灣消費者多年來所希望的配備一次給足，而且即便國外早已預告今年將推出小改款車型，但僅僅8萬元換來價值近20萬的高檔配備，老實說好過等待新車到港的時間成本！