60年後再推出四缸SL Mercedes-AMG發表搭載2.0升四缸渦輪引擎全新入門SL43敞篷跑車

在1963年最後一輛四缸SL出廠六十年後,Mercedes-Benz(賓士)再度為代號R232的最新旗艦敞篷跑車SL系列推出搭載四缸引擎的車型。繼去年在SL 55 4Matic+和SL63 4Matic+中導入4.0升V8雙渦輪增壓引擎,並分別提供470和577匹馬力後,現在SL最入門的車型AMG SL43來了。

為SL43提供動力的是AMG的M139 2.0升四缸渦輪增壓引擎,這具引擎用上了電動廢氣渦輪增壓器,這是一項源自F1一級方程式賽車的技術,Mercedes-Benz聲稱這是量產車的首創。渦輪增壓器透過一個48V電氣系統運作。簡而言之,是渦輪中的一個非常小的電動馬逹會轉動軸心,直到廢氣接管為止。此外,這個48V系統也為第二代皮帶驅動起動發電機 (RSG) 供電。除了提供暫時的動力提升外,該系統還可以作為輕混合動力車使用,提供有滑行模式和能量回收以提高效率。

縱向安裝在SL43上的2.0升四缸引擎在6,750 rpm時可輸出375 hp (381 ps)的最大馬力,在3,250至5,000 rpm時可提供48.9 kgm的最大扭力。此外,在某些駕駛情況下RSG會再提供13 hp(14 ps)的動力。對那些喜愛馬力的人來說,這樣樣的動力數據不及415 hp/51 kgm的A45 S和CLA 45 S來的爽。 

AMG SL43身上的九速MCT自排變速箱僅驅動後輪,Mercedes-AMG聲稱SL43的0-100 km/h加速時間為4.9秒,最高安全極速為275 km/h。至於燃油表現,在WLTP規範下測試的結果,SL43的油耗在9.4到8.9 l/100km 之間,等於一公升燃油可行駛大約10.6 km-11.2 km的距離。

對於不熟悉SL的朋友來說,SL43看起來與該系列的其他車型相同。但其實它前方下部的造型有著微小的變化,兩側進氣壩也沒有垂直的柵欄。在SL43身上也將方形排氣尾管換成橢圓形排氣尾管,當然還有SL43徽章。19英寸輪圏為標準配備,並提供有20英寸和21英寸輪圏供消費者選購。 

SL標配AMG RIDE CONTROL懸吊和具備五種駕駛模式的AMG DYNAMIC SELECT 系統,這五種模式分別為“Slippery”、“Comfort”、“Sport”、“Sport +”和“Individual”。如果你選擇增加“Race”的AMG DYNAMIC PLUS套件,那就是有六種駕駛模式。選擇AMG DYNAMIC PLUS套件除了多了一種駕駛模式外,還增加了一些好東西,包括降低10 mm的懸吊、不同的引擎腳、後電子限滑差速器和黃色煞車卡鉗。 

除此之外,SL43依然有著與SL55和SL63共有的所有酷炫功能。例如主動後輪轉向(HAL-100km/h內與前輪反向,100 km/h以上與前輪同向)、多種駕駛模式、AMG Dynamic Plus套件數位儀表板、中控台大螢幕、最新的MBUX系統以及豪華的內裝。

 

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