McLaren Automotive（麥拉倫）於10月21日宣布，最新超跑W1採用了與美國加州的Divergent Technologies公司共同開發的先進懸吊硬體技術，這項技術透過3D列印技術革新了其車輛結構設計。
McLaren W1在今年10月初首次亮相，作為經典車款F1與P1的後繼者，這輛車以McLaren追求極致性能的理念為核心設計。W1的其中一大特色是其受到F1賽車啟發的前懸吊系統，該懸吊直接安裝於車輛的碳纖維單體AeroCell車身結構上。
Divergent Technologies的積層製造技術（3D列印）對於W1複雜而高效的懸吊系統開發貢獻良多。具體來說，前上支臂、氣動成型的下支臂與前懸吊直立支架等關鍵零件，都是為了確保最佳的耐久性與剛性而精心設計的。其中，從車外可見的前輪支臂，便是Divergent公司利用3D列印技術生產的核心部件。
這個創新設計與製造方法讓McLaren的工程師們能迅速改進設計，加快開發W1的創新懸吊系統部件，這些部件大幅提升了車輛的性能表現與駕駛者的參與感。根據McLaren透露，透過與Divergent Technologies的合作，成功實現了傳統製造方法無法達到的複雜懸吊零件設計，進而明顯提升了W1的操控性能。
除了先進的懸吊系統，W1還搭載了一套全新的V8混合動力系統，最大輸出馬力達到1275 hp，成為McLaren有史以來最強大的動力單元。即便在僅使用內燃機的情況下，W1的928 hp也能提供令人驚豔的性能，並達到每升233 hp的驚人動力密度。在性能數據上，McLaren W1能在12.7秒內從靜止加速至300 km/h，這個數值遠超過McLaren以往車型。其最高極速則受到電子系統的限制，為350 km/h。