在近期的SMMT產業高峰會上，McLaren總裁-Mike Flewitt先生呼籲，希望未來能夠將性能的重點放在《車體重量》而不是《馬力大小》，以此作為未來車型提高效率的方式，不單單只是速度，更必須符合全球日益嚴謹的相關法規。
說實在，現在滿街都是3-400hp的車，無論是四門房車或是休旅車，過600hp的也大有人在，這意味著超跑的「起跳動力」勢必得無限上綱，而這場《馬力戰》似乎也將繼續惡鬥下去。不過現實是，在廢氣排放法規的苛刻要求下，各大車廠最終都將面臨Downsizing的影響，所以如何在法規的要求下持續提車輛的性能呢？除了以Hybrid的形式繼續外，再來就是大幅降低「車體重量」，這話說得真有道理！
McLaren Boss表示，汽車工業應該與政府攜手合作，以發展未來的替代動力元件發與輕量化材質的運用，這將有助於減輕重量，從而減少對於馬力過度需求的惡性競爭。
Flewitt表示：「我們現在有個絕佳的機會讓英國汽車工業站上巔峰，在今年，我們將在英國謝菲爾德開設一個全新的複合材料技術中心，並在那裡尋找其他替代方法，製造出更強、更輕的碳纖維複合材質，並套用在未來旗下車型，減少對於馬力的需求，創造更環保的環境與更強的性能！」
Flewitt接著說：「我們很清楚，為了在輕量化方面取得成功，產業和政府需要繼續密切合作，以確保我們所有人都能利用該行業的利益，對整個英國以及將越來越需要更高效產品的車主 提供他們期望的駕駛特性。」