McLaren 750S為McLaren（麥拉倫）量產車系當中最輕和最強悍的車款，同步推出Coupe與Spider兩款車型，搭載V8雙渦輪引擎，為追求純粹駕馭感受的層峰買家首選性能超跑；以McLaren 720S為基礎並再次突破極限，全新750S的設計和造車工程結合輕量化科技、動力系統、空氣力學和動態表現的大幅躍進，以720S為標竿將其30%組件進行優化升級，讓駕駛體驗提升到嶄新高度。
當你打造的車款已經被許多駕駛者認定是標竿，要去創造出更為優異的產品必須去檢視每個細節，並努力地進步才有可能再次創造標準。這也就是我們對全新750S所做的，輕量化、V8引擎、優秀的動態能力與駕馭體驗都達到了全新高度，更結合令人振奮人心的情感連結。 McLaren Automotive 執行長 Michael Leiters說道。
輕量化科技再創巔峰
McLaren 750S最輕乾式重量為1,277 kg，成就領先業界的馬力重量比587PS/tonne，較同級距車款增加22PS的馬力重量比優勢，750S Spider的設計同樣以輕量化工藝為核心，使用單片收折式硬頂車頂（RHT）、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構，最輕乾重為 1,326 kg，566PS/tonne馬力重量比，成就再輕量化又同時兼具突破性的動力表現，創造市場上領先級距者的制霸地位。
750S擁有無可比擬的非凡駕馭樂趣、精確操控、敏捷動態感受和回饋，即使在低速行駛時仍能感受其優異性能，秉持品牌一貫造車理念，輕量化科技為核心，標配碳纖維賽車桶椅，以及McLaren首次於量產車款中配置極輕量化10輻鍛造輪圈，750S行駛重量僅有1,389 kg，較720S輕30 kg，零組件的減輕包含賽車座椅對比720S的標準座椅少17.5 kg、輪圈則減少13.8 kg，儀表顯示器減低1.8kg，擋風玻璃減輕1.6 kg，皆是動態性能提升的關鍵因素。
卓越不凡駕馭體驗
McLaren 750S 搭載4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎，最大馬力峰值為750PS與800Nm扭力，0-100km/h加速時間為2.8秒，0-200km/h加速時間為7.2秒（Spider 7.3秒），通過優化的七速變速箱系統齒輪和減速控制策略，加速時可得到更流暢的表現。
McLaren的主動式底盤控制連動液壓懸吊系統精確控制車身，首次搭載最新第三代主動式底盤控制系統 PCC-III，給予更高水準的懸吊細膩反應，成就750S傑出動態能力，首次重新配置專屬堆疊閥組的被動
和主動元件及支柱中的專屬蓄壓球調校懸吊，與720S相比懸吊彈簧前部柔和3%，後部提升4% 硬度，利於乘坐舒適性和提升車身動態回饋，而新的彈簧與阻尼設計將重量減少了2kg之譜。
PCC-III所調整的軟硬體綜合成效代表750S擁有較720S更傑出的動態表現，以及顯著提升的賽道性能；750S較以往McLaren車款更加靈動服貼，加寬6mm的前輪距和懸吊系統的幫助下提高車身抓地力，搭配McLaren的電子液壓轉向系統，新的動力輔助泵，提供精確清晰的反饋，造就更快的轉彎指向。
駕駛者為導向的精心設計
750S座艙融合創新技術和上乘內裝質感，包含以駕駛者導向的儀表顯示器，與方向盤機柱連動的設計，並將動力輸出和懸吊操控的調控旋鈕至儀表板兩側，駕駛者可在行駛間輕鬆切換Comfort、Sport和Track模式，只需將雙手放在方向盤上，完全專注於前方道路，提供更直覺的操駕體驗。
McLaren Control Launcher（MCL）全新個人化快捷鍵功能，首次出現在750S上，為駕駛者與車的互動提升至另一個層面，MCL讓駕駛者儲存專屬的動態偏好，將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱設置的組合模式儲存，只要按下MCL按鈕就立即進入專屬模式。
第二代McLaren 資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能，內建Apple CarPlay® 和新式中央控制面板，具有更豐富詳細的資訊呈現，提升駕駛者的使用體驗，倒車顯影和環景系統在清晰度及資訊顯示也同步提升，全新一鍵式車輛揚升系統，僅需4秒就能完成750S的車頭抬升，較720S減少6秒的調整速度，更加符合駕駛人的使用情境。
透過訂製的引擎支架調校，及受經典傳奇車款McLaren P1™ 所啟發而設計的單一中置雙出排氣系統，引擎在高速運轉時發出清晰響亮的獨特音調和聲浪，增進人車之間的情感聯結。
最純粹的人車合一感受
750S進行大量的賽道煞車系統升級，採用源自McLaren Senna系統的陶瓷碟盤和單體卡鉗、新式煞車制動器和真空泵，與受F1啟發的集成卡鉗冷卻技術，為導入更多賽車元素，可選配超輕量碳纖維賽車桶椅、賽道取向的倍耐力P ZERO Trofeo R輪胎和鈦合金螺栓。
車身外觀上750S在車頭部分更為低伸，並具有較720S延伸的前保桿，銳利狹窄的頭燈進氣口設計，全新側裙進氣口和後輪拱通風口，提升散熱功效和氣流導引。車身後側也依照空力科技修改調整，包括加長的後葉子板，將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼；加大主動式尾翼由McLaren複合材料中心(MCTC)特別為750S打造而成，尾翼表面積較720S高出20%，在高速轉彎時增加下壓力，提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離，在直線加速時自動降低風阻，運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。
碳纖維單體結構創造近360度的全景視野，低伸的前檔結構、超薄A柱和透明玻璃C柱設計，有利於自然光進入車廂，並提供清晰的駕駛視野；專屬打造的環境氣氛燈在夜間仍可保有座艙設計細節，而750S Coupe可透過設置在後行李架上的雙層玻璃面板一覽V8引擎動力系統，充滿機械感與賽道熱血的細膩感受。
750S Spider延續720S Spider車款的透明飛拱式C柱設計，可引導氣流通過後方頂篷並提升視線可見度，單片收折式硬頂車頂(RHT）在車速最高達50km/hr 之下，可於11秒內完成開啟或關閉，額外選配電控變色玻璃車頂，打造與車室外環境合一的奢華感受，為車內帶來更多的光線。
750S 內裝標配黑色Alcantara，另有Performance和TechLux兩種內飾主題，Performance純粹駕馭風格內裝使用Alcantara和Nappa皮革搭配，Techlux科技豪華風格內裝為全Nappa皮革，全車採用頂級音響品牌Bowers & Wilkins為750S開發的全新系統，配備強而有力的12支揚聲器，盡享McLaren獨有的聽覺饗宴。
McLaren 台灣總代理永三汽車公布750S Coupe 及Spider基本車價為1658萬元及1788萬元，首年度配額已全數售罄；而McLaren 全新油電混合車款Artura將於即日起調升基本車價至1358萬元，歡迎洽詢McLaren全台展示中心以瞭解更多銷售資訊。
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