Mazda（馬自達）MX-5證明了不需要很大的動力也能讓人玩得很開心，這是活生生的證明，一輛汽車可以真正具備運動性，且在低於200匹馬力的情況下還是擁有令人感到興奮無比的操駕樂趣。雖然台灣國內規格的MX-5配備的是181 ps的2.0升四缸自然進氣引擎，但Mazda在世界其他地區銷售這款小跑車時也提供有較小的1.5升引擎，馬力僅為130 ps。
目前最新的ND世代車型透過盡可能的減輕重量回歸本源，而透過這款全新的日本MX-5 990S特仕版，Mazda又再進一步將輕量化提升到更高程級。如果你現在還沒有弄清楚，没關係，我們來告訴你，這款MX-5 990S特仕版跑車的重量僅為990 公斤（2,182磅）。從這個數字來看，它僅比1989年的初代NA MX-5 重30公斤（66 磅）。
根據日本雜誌Car Watch的報導表示，僅限日本販售的MX-5 990S使用Rays鋁合金輪圏總共減少了3.2 kg（7 磅），並在前輪內配備了黑色與淺藍色字樣的Brembo煞車卡鉗和煞車碟盤。Mazda還為這款小巧的敞篷跑車配備了海軍藍軟頂篷，內部的空調出風口也採用相同顏色的圓形邊框。座艙內，MX-5 990S没有使用觸控螢幕；而是採用最基本的音響系統，並擁有藍色“Roadster”字樣的特殊腳踏墊。
Mazda也對MX-5 990S的減震筒、彈簧以及電動輔助轉向系統做了不同的調整，並移除了儀表台防火牆和引擎蓋上的隔音材料。至於有没有2.0升版本的990S，Mazda工程師表示這在技術上是可行的。
MX-5 990S特仕版開發負責人Shigeki Saito在接受Car Watch採訪時表示：「馬力和樂趣不成正比，但輕巧和樂趣是成正比的。如果你增加馬力，你不可避免地會變得更重，因為你要強化車體等。越輕的車，越有趣。如果你喜歡開車，我認為這輛MX-5 990S敞篷跑車現在是最好的。」
MX-5 990S在日本的一個活動中亮相讓人感到驚喜，但這部特仕車尚未在日本當地的Mazda網站上正式公佈。雖然它被標記為特仕版，但它不會限量生產，因為Mazda希望盡可能讓更多的人享受它。Mazda計劃在年底前在日本市場販售MX-5 990S。至於定價，則會在發表前公佈。