Mazda CX-90豪華休旅首次亮相　配備340hp直列六缸渦輪輕混合動力、著眼於豪華休旅市場 [影片]

好幾週以來，Mazda（馬自達）一直在宣傳他們即將推出的最新車型- CX-90的優點。這家日本汽車品牌以注入運動特性的後輪驅動平台為基礎，承諾提供強大而高效的產品。喚起情感也是他們承諾的一部分，從它的駕駛方式、足以容納三排座椅的空間與圓潤時尚的外觀。

現在，等待結束了。2024 Mazda CX-90已亮相，最大馬力為340 hp，它確實是Mazda有史以來最強大的量產車，且它也是一種混合動力車。在車室內部，你會發現一個可容納8人的座艙，這個座艙結合了現代奢華與傳統日本美學。

Mazda的3.3升直列六缸渦輪增壓引擎是CX-90頂級車型的配備。它可為四個車輪提供340 hp的最大馬力和 51.68 kgm的最大扭力。然而，它不是純粹的內燃機引擎，而是輕混合動力，因為Mazda在引擎和變速箱之間安裝了一個小型電動馬達。Mazda没有提供電動馬達的功率，但這個電動馬達夠強大，可以在不需要直列六缸引擎的情況下以低速驅動CX-90。

對於尋求更廣泛電力應用的人來說，第二種選擇是Mazda的PHEV e-Skyactiv動力總成。它由一具2.5升四缸引擎與一個電動馬達一起工作，可提供323 hp的最大馬力和51.2 kgm的最大扭力來驅動四個車輪。一個17.8 kWh的電池為電動馬達供電，使CX-90擁有更長的純電續航里程。

在CX-90身上AWD是標準配備，動力透過一具新的八速自排變速箱傳遞到輪子上，這具變速箱拋棄了舊式扭力轉換器。Mazda表示，隨著電氣化的發展，這種變速箱的動力傳輸平穩直接，同時還提高了效率。

CX-90也配備了與MX-5/Miata相同的車身平衡控制技術（Kinematic Posture Control），讓這款豪華休旅車在過彎時擁有更好的平衡感和感覺。這個系統在過彎時會對內側後輪施加輕微的煞車，根據Mazda稱，它有助於抑制車身側傾，同時為CX-90的轉向提供更線性的感覺。

在車室內部，CX-90除了有高質感的皮革、木材和織物內裝用料之外，儀表台也採用特殊面料和傳統日式縫線打造獨特外觀。另外，它在中控台上有一個12.3英寸的觸控式多媒體資訊娛樂螢幕，駕駛座前有另一個數位顯示儀表板，且根據車型還會有第三排空調和USB Type-C充電孔等配備。至於確切的車室空間，Mazda尚未提供有關頭部、腿部和行李廂空間等方面的數據。

Mazda賦予了CX-90精緻大器的的外觀。但它的車尾部幾乎不成比例地大，這更適合車室內的三排座椅設計。且也首度運用了一種名為Artisan Red的新車色，腳下穿著21英寸的大輪圏。在這龐大的車身內還配備了Mazda的i-Activsense駕駛輔助套件。主動巡航控制系統、主動煞車和盲點偵測等一些系統都是標準設備。