自2018年以來，Manhart一直以MH5 700套件提供F90 M5進行改造升級，但從小改款的2021 M5 和 2022 M5 CS中汲取靈感，他們現在宣布推出更強大的新型MH5 800。
BMW（寶馬）4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎經過Manhart的改裝後現在可輸出804 hp（815 ps）的最大馬力和107.1 kgm的最大扭力。這使它比原廠BMW M5 Competition強大許多。因為它多出了187 hp馬力，也比原廠最強大的M5 CS多出177 hp。
能有如此大的動力數據要歸功於Manhart的渦輪增壓性能套件、中央冷却器、碳纖維進氣系統、排氣系統和ECU的重新撰寫，同時8速自排變速箱也進行了升級，以承受增加的扭力。
Manhart沒有提供任何性能數據，但我們確信MH5 800將比M5 Competition更快，後者在3.3秒就可從0加速到100 km/h，最高安全極速為305 km/h。
Manhart的新排氣系統包括没有觸媒轉轉化器的“Race”Downpipes，不銹鋼OPF（汽油微粒過濾器）取代排氣管以及附有閥門控制的不銹鋼後消音器。車尾下的四個排氣尾管可選擇碳塗層或陶瓷塗層材質。最後，Downpipes沒有TÜV的認證，因此它們只能用於德國以外的市場。
除了引擎和排氣裝置外，Manhart還透過H&R降低彈簧（-30 mm）調整了懸吊，藉以改善操控性。
雖然Manhart發布的官方照片是小改款前的F90 M5，但是就像我們在開頭時說的，MH5 800也適用於小改款後的新車型。針對外觀視覺上的修改，Manhart顯得相當謹慎，没有為M5穿上誇張的車身套件；而整輛車最明顯的是21英寸採用啞光黑的Manhart Concave One鋁合金輪圏，採用前265/30 ZR21，後305/25ZR21的輪胎。
另外，還有碳纖維空力套件（擾流下巴、側裙、外後視鏡蓋、後鴨尾導流板和後下氣流擴散器）和一個另外選配具備GTR進氣口的碳纖維引擎蓋（没有圖片）。對於這個特別的樣式車，Manhart選擇為它塗上了一種有粉紅色氛圍的紅色金屬車漆，結合黑色條紋和黑色側面圖形，讓這輛M5不僅擁有百分之百的吸睛力，也充滿競技氛圍。
車室內部，Manhart MH5 800有一個類似Rolls Royce（勞斯萊斯）的LED的天窗頂篷；而儀表板、方向盤和換檔撥片上有大量的碳纖維材質升級。有興趣的M5車主可以參考參考。
[Source：Manhart]