Mercedes-Benz（賓士）第三代A-Class於2012日內瓦車展發表後的隔年，同樣的日內瓦車展上，Mercedes-Benz推出了其歷史上的首部掀背小鋼砲A45 AMG。而隨著三代A-Class在2015年6月推出小改款車型，小改款後A45 AMG也更名為Mercedes-AMG A45 4Matic並在同年同月問世。
小改款後的A45 4Matic在造型上的變動並不多，與一般的A-Class差別也不大。外型部份，Mercedes-Benz為小改款後的A45 4MATIC換上更圓滑，進氣霸也更大的A Wind語彙前保險桿，並輔以更多高光澤黑色飾板/護欄來增添質感。同時Mercedes-AMG也在保桿正中央底部加入銀色擾流下巴，使新車的整個車頭比小改前更具攻擊性。
此外，雙層式水箱護罩柵欄的左方多了AMG字樣，大燈造型雖然沒變，但內部已經過重新設計，原魚眼頭燈加入類三角形邊框，前葉子版TURBO銘牌下的AMG字樣改成4MATIC。車側，A45 4MATIC換上了新造型的18英寸鋁合金輪圏；車尾部份，後燈組內部也重新改成橫式"ㄦ"的設計，而原本造型樸實的車尾底部則導入大尺寸氣流擴散器，並加入導流板來強化穩定性，且原雙出的梯形排氣尾管也改成四出排氣尾管，十分有氣勢。
內裝部份，新車的變動也不大，在原本已讓人感到熱血十足的紅色空調出風口邊框、類碳纖維紋路飾板、紅色縫線內裝，紅色安全帶以及真皮與人造麂皮包覆座椅基礎下，Mercedes-AMG再將駕駛儀表改為立體式的潛望式設計，並換上新造型的多功能方向盤。另外，也在排檔桿後方新增了Dynamic Select控制旋鈕（Individual、Comfort、Sport、Sport+），讓切換駕駛模式更為明確方便；而且中控台的Audio 20單片CD音響系統，也導入Garmin® MAP PILOT中文衛星導航系統，以及標配的原廠聲光警示防盜系統。
除了內外觀上的小變動，在動力部份也是本次小改款A45 4MATIC的重點。新車的引擎蓋下依然是同一具代號M133的2.0升直列四缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，不過最大馬力已從之前的360hp調漲至381hp/6000rpm，扭力也從45.9kgm上漲至48.4kgm/2250~5000rpm。搭配優化後的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速自手排變速系統後，原廠公佈0-100km/h加速已從原本的4.6秒縮短至4.2秒，最高安全極速則被電子限速在250km/h。
採高增壓設定的A45 4MATIC雖然引擎排氣量只有1991c.c.，但在低轉速的起步與加速幾乎感覺不到渦輪遲滯的現象，輕踩油門車身隨即輕快的往前進，在2000rpm之後強勁的力道開始湧現，這樣的設定在走走停停的市區中顯得相當輕快；至於乘坐品質方面，雖說整體路感稍顯偏向硬派，但面對不平路面的碎震依舊能夠快速有效的消弭不會死硬，除非遇到非常差的路面才會有明顯的彈跳感。
來到人少車少的郊區，大幅加深油門深度，立即可感受到強勁飽滿的動力輸出，同時帶來的強烈加速貼背快感與讓人合不上嘴；而由後方傳來的排氣聲浪與"放炮"聲著實迷人又令人感到熱血沸騰，若是全油門，強大的推力絶對會讓人腎上腺素極速攀升，加上AMG SPEEDSHIFT DCT 7速自手排變速系統的動力傳輸銜接迅速又直接，整個加速感只有爽快可以形容！
A45 4MATIC的避震器採用AMG專屬跑車化懸吊，搭配更粗的防傾桿，自動分配前後輪扭力的四輪傳動系統（可逹50：50）以及短車身，在山路上的動態表現非常靈活，轉向反應快又準，只要速度控制的好，不管大彎小彎都能殺的犀利而安穩，宛如雲霄飛車。當然，若是入彎速度控制不當而過快，四驅的A45 4MATIC會呈現出前驅車的轉向不足，這時只要收油門或是輕點煞車即可找回該走的路線。在蜿蜒的連續彎道上高速行駛，A45 4MATIC車身左右轉向時的重心轉移抑止的非常好，而且車身側傾小，抓地力強。拜廣闊的扭力輸出範圍，A45 4MATIC的出彎再加速十分有勁，加上換檔撥片的使用與激動人心的排氣聲浪，感覺就像是在開賽車，方向盤傳遞的路感也非常直接而清晰，在山路上開著A45 4MATIC真的會讓人越開越過癮，越開越著迷。