全新的LEXUS（凌志）小型豪華跨界休旅概念車 – UX Concept，於今年9月初釋出首張後45度的官方照片後，其車側大膽粗曠的線條，3D立體的尾燈設計，旋即引起許多的關注。而隨著9月29日巴黎車展的正式登場與完整資訊的曝光，LEXUS UX Concept新穎的設計與突破的造車概念，不但抓住眾人的目光，也讓全球車迷對UX Concept的關注度居高不下，話題持續延燒至今。UX Concept是由LEXUS位於南法的設計中心 ED2 設計，她不僅跨出了設計之旅上的全新一步，更重新定義了駕馭的體驗。
ED2 總裁Simon Humphries表示：“對任何設計師而言，最大的挑戰永遠都是在打造新穎、原創設計的同時，兼顧與顧客及品牌間的關聯性。整體而言，這項作品再度呈現了LEXUS能滿足以上需求的設計理念。前衛、肌肉感強烈，卻維持一貫高級優雅的姿態，UX Concept再再強化了LEXUS獨特又勇於挑戰的品牌定位。”
UX Concept反映了LEXUS的堅持 – 每個車款都建構在強而有力的設計理念之上，由此衍發出各自獨特的個性。LEXUS設計團隊重新詮釋了品牌的設計特徵，透過強勁、由裡至外均一致的外觀設計，與解構性的內裝美學，以提供乘客人車合一的駕乘體驗。透過具有豐富想像力與前瞻性的科技，包括以駕駛者為中心向外發展的人體工學設計，及創新的3D HMI以人為本的人機介面，LEXUS 重新定義了user experience。概念車採用3D懸浮式投影的中控面板、能減少盲點區域的透明A柱及電子顯示的後照鏡，提供強烈的未來感之外，亦能提升行車安全。同時，UX Concept也搭載了突破傳統思維的Kinetic Seat Concept動能概念椅(能隨行駛狀況自動調整角度以確保駕駛頭部的穩定)，顛覆座椅設計的定義。
UX Concept根基於LEXUS無與倫比的豪華休旅級距的成功經驗。90年代的RX與LX開拓了豪華休旅車市場，在豪華車壇中首度成功地結合越野性能及豪華這兩截然不同的元素。2004年RX 400h也是世界首創的油電複合豪華休旅車，而2014的NX則證明了「實用」的特性亦能與獨特、觸目的設計完美融合。
小型跨界休旅車是個快速成長的市場，包含了兩大族群 – 尋求獨特設計、多樣性內裝與深切駕馭感的年輕消費者，及想要車身較小，卻不想犧牲舒適性與車內空間的高階顧客。此級距勢必成為豪華休旅車市場的主力。UX Concept正是LEXUS初次想要吸引這批不斷擴增、更年輕、與世界緊扣的都會型客層。
[Source：和泰汽車]