在日本想要擁有一輛新的Lexus（凌志）LX需要等得很長的時間，因為Lexus的製造數量無法跟上需求。根據Automotive News的報導消費者可能需要長達48個月的時間才能獲得LX這輛LSUV。為了減少訂單的積壓，Lexus已經暫時停止在日本國內市場接受LX的訂單。
另外，尺寸較小的NX在日本市場上同樣很受歡迎，以至於消費者在下訂後必須等待12個多月後才能拿到車；因此，Lexus在日本國內也同樣不再接受NX休旅車的訂單。除此之外，Lexus的母公司Toyota（豐田）對LX的兄弟車Land Cruiser 300（同樣採用TNGA GA-F平台）做出了相同的決定。然而，除了消費者的巨大需求之外，還有其它因素。
由於缺乏必要的零部件， Toyota一再發布在日本的部份工廠停產計劃的新聞稿。這不一定全是晶片短缺，還有中國武漢肺炎病毒大流行造成的供應限制，這依然影響著汽車製造廠商的日常運營……
今年7月份，Toyota/Lexus在年初告訴他們的供應商，需要在全球生產80萬輛車，其中日本25萬輛，海外55萬輛，但全球生產計劃減少了約5萬輛。不過，因為部份零部件持續的短缺，全球生產計畫已經被降低大約5萬輛車。
Toyota確實希望在未來幾個月內提高生產量，計劃在7月至9月期間平均每月組裝85萬輛車。然而，這家日本汽車製造廠商依然保持謹慎，並表示由於缺少晶片以及中國武漢肺炎的影響，這些數字可能還是會減少，對汽車行業仍有影響。
儘管Toyota自4月1日財年開始以來已經損失了約40萬輛車，但並未改變對整個財年生產約970萬輛車的預測，這表明Toyota決心全力以赴並堅持最初的計劃，如果成功，Toyota/Lexus將創造新的年度生產記錄。