相信對於許多車迷來說、對來自奧地利的KTM旗下唯一的四輪作品－X-Bow都頗為熟悉，這款奉行輕量化、低重心並導入競技等級底盤懸吊的道路版賽車，自問世以來也獲得全球玩家的一致好評，而在去年底時、KTM也宣佈將回歸賽場，並將與歐洲知名的賽車工程團隊Reiter Engineering合作開發新世代X-Bow GT4的消息…
在KTM先前所釋出的預告圖片中，可看到新世代X-Bow GT4在車頭樣貌方面與現行X-Bow有些相似，包括了銳利的頭燈造型、大開口氣壩、低伸的前下擾流、外擴的葉子板，在在都展現了蘊含其內的競技氣息，不過原先的上空模樣已改為封閉式座艙的設計，且原先外露的機械結構也都被車身鈑件所覆蓋，並於車尾配置了大型GT尾翼，至於車殼部分則以碳纖維材質進行打造。
而依照KTM的計畫，新世代X-Bow GT4賽車在動力方面將搭載2.0升TFSI四缸渦輪增壓汽油引擎、在經過重新調校後將具備約320hp的最大馬力輸出，如今KTM原廠也公佈了新世代X-Bow GT4賽車建議報價：13.9萬歐元、相當於新台幣495.9萬元，並宣告將會在3月公佈相關的規格配置及性能數據，隨後在4月份正式進行販售，未來將可參加包括Pirelli World Challenge GT-S及SRO GT4組別在內的GT4賽事。
回顧過去、早在2008年X-Bow問世之初，KTM與Reiter Engineering雙方就已合作參加了European GT4 Championship賽事，在德國車手Christopher Haase與X-Bow GT4賽車的組合下也獲得了當年度總冠軍，如今相隔數年後再度合作、能否重現當年在賽場上的榮耀、相信也是車迷所關注的焦點～
[Source: KTM]