相信對於許多車迷來說、對奧地利機車廠KTM旗下唯一的四輪作品－X-Bow都頗為熟悉，這款奉行輕量化、低重心並導入競技等級底盤懸吊的道路版賽車，自從2008年問世以來也獲得全球玩家的一致好評並在不久前廠宣布將與歐洲知名的賽車工程團隊Reiter Engineering合作、進行新款X-Bow的開發作業並將重返賽場…
不過坦白說、現行世代的X-Bow即便到現在仍舊是款相當前衛的車款，頂尖的操控性能更是讓許多玩家愛不釋手，因此近日改裝廠家Wimmer RS便為X-Bow GT、X-Bow R及X-Bow RR推出最新的進化方案，首先在X-Bow GT方面、在進行動力系統的精心調校及強化之後，讓來自Audi的2.0 TFSI渦輪增壓動力輸出一舉提升至485hp最大馬力及53.0kgm峰值扭力，驅策起僅850公斤的車重、0~96km/h加速不到4秒、極速更直上255km/h的水準。
接著針對X-Bow R、則是將動力輸出提升至355hp最大馬力及51.0kgm峰值扭力，雖說在帳面數據上不若X-Bow GT來的搶眼、但由於X-Bow R車重更僅有785公斤，加上針對底盤懸吊及傳動系統再進行強化，讓實際操控表現更臻完美；至於最後的賽道版本車型X-Bow RR，由於此車無法在一般道路行駛，所以Wimmer RS便將所有不必要的配備排除，儘管在動力方面只提昇至370hp的最大馬力輸出，但在身型極度輕盈並更為強化空氣力學的情況下，可說是打造出了純粹的速度機器！
[Source: Wimmer RS]