在2010年洛杉磯車展時，隸屬於Hyundai集團旗下、訴求年輕路線的Kia，發表了旗下的中型房車Optima，且一併亮相的油電車型Optima Hybrid更是讓人大感驚艷，在運動化的外觀下、有著兼顧性能與節能的堅強實力，也讓此車在北美市場頗受好評，並在今年初的2014年芝加哥車展中發表了小改款車型。
如今隨著2014年巴黎車展即將開幕，Kia現在也宣佈將發表改為搭載柴油引擎的新款油電概念作品－Optima T-Hybrid，在動力配置方面改以1.7升直列四缸CRDi渦輪增壓柴油引擎、搭配小型電動馬達及48V鉛碳電池模組，其中柴油引擎部份可輸出約134hp最大馬力、二氧化碳排放量為128g/km，且渦輪增壓系統採用電控設計、有效降低渦輪遲滯的弱點；而電池模組部分、新開發的鉛碳電池適用於輕度Hybrid車型使用，與現為主流的鋰離子電池相較之下，具有不需特別設計冷卻系統、以及在壽命結束後易於回收的特性。
根據Kia表示，目前這組將搭載於Optima T-Hybrid的柴電複合動力系統仍在開發階段，除了擁有一般油電車型所具備的純電動模式及節能特點外，在生產過程及未來零組件回收方面則是更為環保，目標則是能夠創造出進步幅度為15~20%的燃油經濟性。
[Source: Kia]
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