自從被納入印度Tata集團旗下之後，Jaguar及Land Rover在近年來的新車作品及銷售表現都有著亮眼的成果，不過為了更進一步打進中國市場、自2012年起便與中國Chery奇瑞針對於中國成立合資體系進行會談，隨後被中國汽車產業視為是「中國最後一個汽車合資項目」的合資車企－「奇瑞捷豹路虎」也在2012年底正式成立。
依照計畫、「奇瑞捷豹路虎」的合資雙方在中國江蘇省常熟及吉林省長春投入了109億人民幣興建全新的生產基地，其中前者預計自2016年起負責生產3款Jaguar及Land Rover車型、估計年產量約為13萬輛，而後者也同樣負責生產3款Jaguar及Land Rover車型、估計年產量同為13萬輛，而首輛下線的新車－Range Rover Evoque也在去年10月底正式於長春基地出廠。
事實上，目前中國正是Jaguar及Land Rover在全球最大的單一國家市場，其中Range Rover Evoque的總量便有超過五分之一是銷往中國，而近日Automotive News Europe的報導，Jaguar已決定甫於2014年巴黎車展中正式首演的 XE、將會是Jaguar品牌首款在中國進行在地生產的車款，Jaguar也冀望如此一來能夠讓全球年銷量由2014年的約8萬輛、至2017年能夠突破20萬輛的水準。
另一方面，有鑑於同級競爭對手均針對中國市場消費者需求、紛紛推出拉長軸距的版本，因此未來”XE L”的出現可能性也頗高，而一切答案、預計將會在今年11月的2015年廣州車展中揭曉。
[Source: Automotive News Europe]
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