今年的Pikes Peak國際爬山賽上，Hyundai（現代）Ioniq 5 N展示了其卓越的性能，在電動改裝和量產SUV/Crossover兩個類別中創下新紀錄。同時，Hyundai汽車確認將繼續推出特殊規格的電動車，並參加高知名度的賽車活動。
Hyundai派出了兩輛Ioniq 5 N TA Spec（Time Attack）以及一輛量產規格的Ioniq 5 N參加這次代表性的12.42英里（約20公里）爬山賽。不出所料，經過特殊準備的車型比公路版本快了許多，雖然後者的成績也相當驚人。
由世界拉力錦標賽（WRC）車手Dani Sordo駕駛的Ioniq 5 N TA Spec，以9分30.852秒的成績完成賽事，獲得展覽組的冠軍，並在電動改裝組中創下新紀錄。第二輛由Randy Pobst駕駛的TA Spec車型，則以9分55.551秒的官方時間落後了整整25秒。
未經改裝的量產版本Hyundai Ioniq 5 N，由新手車手Ron Zaras駕駛，以10分49.267秒的成績完成比賽，成為Pikes Peak最快的電動量產SUV/Crossover。
此外，原計劃參賽的第二輛量產版Ioniq 5 N，由於特技車手Paul Dallenbach在練習中受傷而未能參賽。但Dallenbach在賽前測試中創下了10分33.86秒的認證時間，給予了人們很高的期待。需要注意的是，量產SUV的整體紀錄仍由Lamborghini（蘭寶基尼）Urus Performante保持，它在2022年創下了10分32.064秒的成績。
除了狂野的空氣力學設計外，Hyundai Ioniq 5 N TA Spec還擁有比量產版本更高的動力輸出，並配備了新避震器、光頭胎以及源自賽車運動的煞車系統。在爬山賽結束後，Hyundai確認將推出更多像Ioniq 5 N eN1 Cup Car賽車和上述Ioniq 5 N TA Spec這樣的“特殊規格車型”，以拓寬電動車賽車運動的視野。
Hyundai汽車N品牌及賽車運動副總裁Till Wartenberg表示：“展望未來，我們計劃繼續利用Pikes Peak這類激動人心的賽車活動，展示我們量產車型的優異性能，並繼續開發不僅滿足顧客需求、甚至超越他們期望的技術。”
Hyundai Ioniq 5 N在Pikes Peak國際爬山賽的出色表現，不僅彰顯了其在電動車領域的技術實力，還為未來的電動賽車運動樹立了新的標竿。隨著更多特殊規格車型的推出，Hyundai無疑將在這一個市場領域繼續取得令人矚目的成就。