身為Honda的中型房車代表車款，當第九代Accord在2012年發表時、車系中最為引人矚目的莫過於Hybrid及PHEV兩款油電動力車型，其所搭載的“Sport Hybrid i-MMD”油電複合動力系統、更可說是Honda的科技結晶，而近日也獲得了日本政府的授賞…
在日本政府架構中負責促進國家的教育、科學技術、學術、文化以及非殘疾人體育運動的文部科學省（地位相當於我國的教育部），每年都會針對科學技術相關開發研究有成的個人、學校或單位，依照分類頒發「科學技術賞」、「若手科學者賞」、「創意工夫功勞者賞」及「創意工夫育成功勞學校賞」，而今年度的「科學技術賞 開發部門」正是頒給了本田技術研究所R&D研發部門，針對Accord Hybrid及Accord PHEV所搭載的“Sport Hybrid i-MMD”油電複合動力系統，所創造出在兼顧節能成效及性能演出的表現來頒發獎項。
而這套搭載於Accord Hybrid及Accord PHEV的“Sport Hybrid i-MMD”油電複合動力系統，是以可輸出143hp/16.8kgm的2.0升Atkinson-cycle直列四缸i-VTEC汽油引擎，搭配上可輸出124kW/307Nm功率（169ps/31.3kgm）的電動馬達及1.3kWh鋰離子電池模組，在CVT變速箱及濕式多片離合器的動力連結之下、有著199ps的綜效功率輸出，更讓Accord Hybrid在日本JC08規範下達到30.0km/l的出色平均油耗表現，而Accord PHEV在電池模組加大至6.7kWh後、不僅可在純電動模式下行駛37.6公里，更造就出70.4km/l（日本JC08）的驚人節能成果！
[Source: Honda]