背負著全球所有性能車迷的期待、新世代 Honda Civic Type R終於在2015年日內瓦車展中登場，首度換裝渦輪動力不僅相當帶勁、更在日前以7分50秒63的成績順利達成Nurburgring Nordschleife紐伯林北賽道最速前驅車款的目標！
在外觀方面、新世代Civic Type R採五門掀背的車身形式，並換裝了寬體化車身空力套件及大型尾翼，原先概念車上那前衛的尾燈組則修飾為較為實用的樣貌，輔以19吋鋁圈、235/35R19性能胎、紅色塗裝的Brembo煞車卡鉗（前輪採對向四活塞煞車卡前搭配350mm打孔煞車碟盤），有著相當搶眼的樣貌。
而在新世代Civic Type R的座艙部分、散發紅光的儀表板同樣採用雙層設計，置中的轉速錶直上8000rpm，除了右側的Engine Start/Stop引擎啟閉按鍵外、左側的”+R”按鍵也相當引人注意，並具備著單圈計時的功能，搭配上紅色可調賽車椅、紅黑雙色內裝鋪陳、對比色車縫線、真皮跑車方向盤、金屬排檔頭及手煞車拉桿、金屬踏板組等，中控台上的觸控式液晶螢幕則整合了Honda Connect多媒體車用系統、Garmin衛星導航等功能，雙區恆溫空調、感應式頭燈及雨刷、電動收折後視鏡及Honda最新的Advanced Driver Assist Systems駕駛輔助系統，則於便利性及安全性層面進一步加分。
當然、性能迷最關注的部分自然就是在新世代Civic Type R的動力配置方面，基於Earth Dream引擎科技開發、2.0升直列四缸i-VTEC渦輪增壓汽油引擎，具備著310hp/6500rpm最大馬力及40.8kgm/2500rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱及LSD限滑差速器的配置，有著0~100km/h加速5.7秒、極速直上270km/h的性能表現，輔以運動化懸吊系統（前麥花臣、後扭力樑）、主動式阻尼控制及轉向齒比，讓操控性能臻於頂尖，不僅經過了Suzuka鈴鹿賽道的焠鍊、更成功登上紐伯林北賽道最速前驅車款王者寶座！
依照Honda原廠的計畫、新世代Civic Type R將會在今年第二季於歐洲市場開始販售，而另一方面、根據InCar了解，新世代Civic Type R其實也在台灣本田的引進規劃當中，只是受到原廠全球戰略及產能方面的限制，或許得等到2016年囉～
[Source: Honda, Autoblog]