隨著汽車產業的發展、能夠打造出不需要車內成員親自操作的自動駕駛車輛，可說是多年來人們的夢想，不僅在許多電影當中都可看到未來將出現自動駕駛車輛的場景，各大車廠其實對這類開發計畫也不遺餘力，其中網路科技業的巨頭Google更是相當積極…
在去年5月間、Google便發表了自家的自動駕駛車款開發計畫，採用都會微型車的設定、渾圓的車身相當小巧，車內則採雙人座配置、且並未配置方向盤及油門/煞車踏板，其行駛方式乃藉由一套包含Google地圖、GPS衛星定位系統、雷逹感測器和雷射光的軟體系統，來進行自動行駛的功能，過去一年多來於美國加州舊金山及德州奧斯丁等地進行測試，至今已行駛了達到120萬英哩/193萬公里的里程。
另一方面，源自於美國舊金山、打著私人共乘服務的Uber，不僅在全球掀起熱潮、同時也引起相當多的議論，但不可諱言的這項服務儘管與許多國家的法規有所衝突、卻也頗受到使用者的歡迎，而自2013年進入台灣以來、也以"優步"的名義上路，甚至還與傳統租車公司合作以加速拓展市場。
其中身為Google首席法務、同時也是Uber董事會成員的David Drummond，繼在今年2月間透露Google打算以自家的自動駕駛車輛、成立一支如同Uber般的運輸車隊後，Google在今年9月時也延攬了自動駕駛技術的行家John Krafcik、來擔任自家自動駕駛車輛開發部門「Google X」的執行長，本月初更自Tesla挖角Robert Rose來協助自動駕駛技術的近一步開發，其企圖心可說相當明顯。
而近日Bloomberg彭博社的報導更指出，Google計劃在2016年時開始於像是企業辦公園區、軍事基地或大學校園等幅員遼闊的非公眾道路區域、提供搭載自動駕駛技術的車隊，包括了各式大小車款、提供區域內的運輸接駁服務，且待時機及相關技術、法規等成熟時，未來也將挑戰Uber及Lyft這類共享運輸車隊的地位，以Google的實力來說、自動駕駛運輸車隊真的不是空談而已啊～
[Source: Bloomberg]