今年稍早時，由於新的網路安全法規，Porsche（保時捷）被迫在歐洲停產718 Boxster和Cayman，配備汽油引擎的Macan也面臨同樣的命運。然而，這對運動跑車和小型休旅車在歐盟以外的地區依然可供購買。即便如此，這些配備內燃機引擎的車型的命運已經顯而易見。
Porsche的生產經理Albrecht Reimold向Automobilwoche表示，Boxster和Cayman將在明年中旬停止生產。Porsche正在進行全電動替代車型的研發，他已經駕駛過並承諾這將是一款真正有趣的車。雖然沒有透露更多細節，但有可能會是率先讓敞篷車型亮相。
另一款面臨退出市場的Porsche燃油車型是上一代的Macan。雖然全新的電動繼任者已經上市，但舊款的Macan休旅車仍在歐洲以外地區銷售。Albrecht Reimold表示，到2026年中旬，Porsche公司將全力致力於電動繼任者。零部件的有限供應加速了內燃機車型的消失。
歐洲日益嚴格的法規也是Macan退出市場的另一個原因。Albrecht Reimold提到，對於一款已經有10年歷史的車型進行投資在經濟上並不可行，即使它是最暢銷的產品之一：“銷售量對我們這樣的豪華品牌來說並不是衡量標準。”
從2023年的銷售數據來看，這三款車的即將消失可能會對交車量產生巨大影響。718系列去年增長了13%，達到20,518輛，而Macan的需求保持在前一年的水準，為87,355輛。後者這款較小的Porsche休旅車幾乎成為銷售冠軍，僅以不到200輛的差距落後Cayenne。
電動Macan更有可能吸引那些本來會選擇汽油引擎的消費者。至於愛好者們對於Boxster/Cayman不再配備內燃機引擎的感受，我們還需拭目以待。我們不會對即將退出市場的718在汽油引擎仍在供應期間銷售量激增感到驚訝。話雖如此，這些車型已經從歐洲市場消失，所以Porsche只能夢想達到2023年的銷售表現。