在車迷的期待之下、全球改裝界盛事－2015年度SEMA改裝車展開幕在即，隨著掀背鋼砲在北美市場的熱潮持續、因此身為地主的Ford除了準備了四款擁有不同風格的Focus ST將在此揭曉之外，還有著另外兩款Fiesta ST的改裝作品即將亮相～
首先是這輛由DSPORT Magazine打造的橘色Fiesta ST，在外觀部分換裝了Fifteen52的前下擾流及寬體葉子板，加上許多車迷都很熟悉的17吋Volk Racing TE37V鍛造鋁圈、搭配尺碼為245/620R17的Pirelli P-Zero Racing競技用胎與Club DSPORT的10公分輪圈墊片，輔以KW高低/阻尼可調減震筒、Wilwood強化煞車套件及Eibach後防傾桿，車內則加裝了Design Craft Fabrication World Challenge TC八點式防滾籠、SPARCO Pro ADV賽車椅及方向盤，動力方面則採用了BorgWarner EFR 6258渦輪增壓器、CP-Carrillo CP活塞及 Pro-H連桿、RC Engineering加大噴油嘴、BOOMBA供油霧化器、Full-Race Motorsports渦輪歧管、中央冷卻器及排氣系統、Mishimoto機油冷卻器等，讓這輛橘色Fiesta ST擁有達到400hp的最大馬力，不過DSPORT為了用來參加Pirelli World Challenge Touring Car賽事、因此將調降為300hp的程度。
接著則是CINEMOTIVE MEDIA改造的金屬綠Fiesta ST，在外觀部分換裝了Fifteen52的前下擾流、側裙及尾翼，加上17吋ADV.1 ADV5 Track Spec鋁圈、前205/40R17、後215/40R17的Falken RT-615K性能胎，輔以BC Racing BR Type懸吊系統及Baer強化煞車套件，車頂上並加裝了SeaSucker Mini Bomber自行車架與一輛Giant捷安特Propel Advance，車內則加裝了Design Craft Fabrication World Challenge TC八點式防滾籠、車內則裝上了Recaro賽車椅及SS Tuning方向盤；動力方面則採用了COBB Tuning第三階段動力升級套件、前置中央冷卻器、Smart洩壓閥、高流量進氣系統、強化排氣系統及Accessport V3供油電腦，讓這輛Fiesta ST在鋼砲氣息外又增添些許休閒風格。
[Source: Ford]