硬是比F1 多4鎖孔，NASCAR PIT 換胎組真累！

維修站(PIT)的換胎組為了維持手感及肌肉記憶，縮短賽車進站時間為最高指導原則，不僅是F1各車隊的換胎隊要不斷的苦練單調的幾個動作，尤其是NASCAR系列賽要做一堆事的組員更是不敢鬆懈，爬牆，滑膝，架千斤頂，還有那該死的五孔螺絲，只有兩人一組換兩胎真的忙！

@bennytoomany

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NASACR 規定的人員編制是6個人，2個換胎手，一個舉輪手、一個千斤頂手，還有一個加油手，比賽沒什麼意外還好，一旦賽車撞了還但可以修的情況下，也是原班人馬負責修修補補，即便傳說中的年薪很高(20萬美金以上)，是能幹多久？

 

 

 

 

 

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Joe Gibbs Racing（@joegibbsracing）分享的貼文 於 PST 2020 年 1月 月 8 日 下午 1:04 張貼

 

 

 

 

 

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Joe Gibbs Racing（@joegibbsracing）分享的貼文 於 PST 2020 年 2月 月 5 日 上午 4:01 張貼

F1 輪胎只有單孔，真是太人性化了！

不過呢有個好消息是，2022年NASCAR新一代的賽車將開始使用單一鎖孔輪圈，且將由現行的15吋鋁圈改為18吋，BBS 輪圈德國廠已被委託並開始生產及測試，這個在NASCAR 幾十年沒變5孔輪圈即將成為歷史！不過呢，除了輪圈變單孔，進PIT的規則一樣不變，爬牆，滑膝，架千斤頂流程照舊！

Source: TikTok/ @bennytoomany

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