認識引擎不太難—引擎相關做動及名詞解釋基礎篇(下)

接續上篇,我們繼續往其他的部分延伸。

 

跟冷卻有關係的:

◎每當引擎做動,就會產生熱能,此時便需要冷卻系統來協助其降溫以維持效能。

◎Anti-freeze 防凍劑

防凍劑 (引擎冷卻液) 是一種在散熱器中流動的綠色液體,通常冷卻劑和水會做50:50的混合。它被設計來抵抗結凍或沸騰之類有關溫度的變化。

◎Radiator and fan 散熱器(又稱水箱)和風扇

散熱器是由一系列的金屬管和鰭片所組成的。當熱的冷卻劑從引擎返回時,它將通過管子回到散熱器。當冷空氣通過散熱器(裡面的鰭片),會對散熱器裡面的冷卻劑做降溫,以便再執行下一次的引擎冷卻行程。

◎Water pump 水泵

水泵會適當加壓、使得冷卻劑保持流動。

◎Thermostat 控溫器(調溫器)

控溫器會藉由「將冷卻劑送回引擎、或者送至散熱器進行冷卻」以調節冷卻劑的溫度。

◎冷卻劑的通道圍繞在引擎內汽缸、汽缸頭…等周圍。

 

跟電系有關係的:

◎Spark Plug 火星塞

火星塞提供我們前面所講到,用以點燃燃料的火花。一個火星塞會包含一個螺紋外的金屬電極(外殼)、以及一個內部金屬電極,並藉由瓷性物質做為絕緣體。

而火花則是產生於這些電極之間的間隙。

◎Starter 啟動器

對引擎做動,啟動燃燒過程。

◎Alternator 交流電發電機

汽車的交流發電機跟一般的發電機某些工作方式類似。當引擎正在運作時,能轉化機械能為電能,幫助電池進行充電,並運行其他電氣系統。

◎Battery 電池(電瓶)

供電發車,以及其他電氣系統。

◎Distributor 分電盤

能夠控制火星塞依照正確的時間和順序,保持特定的序列對汽缸點火。

 

 

跟排氣有關的:

◎exhaust manifold 排氣歧管

收集來自多個汽缸的氣體,進入相同的排氣管道。

◎Catalytic converter 觸媒轉化器(催化轉化器)

轉化器有助於減少來自引擎排出之有毒化學氣體。

◎muffler 滅音器(消音器)

滅音器降低來自引擎的噪音。

 

引擎最外端還有

◎engine belts 引擎皮帶

這個位於外部的皮帶被用來驅動多個外圍設備,如引擎風扇、交流電發電機、動力轉向泵、水泵,冷氣(空調)壓縮機等。

 

 

這次我們提到的,都是汽車引擎蓋下一些很簡單的部件。儘管如此,每當我們看到還是覺得很複雜!

這也難怪,對於大多數人來說,打開引擎蓋就像打開門進到另外一個世界。

 

 

參考資料:

http://zh.wikipedia.org/wiki/Wikipedia