YAMAHA引進了MAX家族的第四位成員NMAX 155，在台灣跑旅機車市場引發了不小的話題；而帶有前衛科技外觀的DRG 158，在當初首次露面時，以「龍」的概念顛覆了大家對機車外觀的印象，也引起一陣騷動，兩者在出生時的話題性不相上下。經過一週後車友們熱烈的回應，DRG以76.3%的得票率獲得壓倒性的勝利，究竟是什麼原因造就如此巨大差異的結果，跟著Moto7一起來看！
授權轉載自：Moto7
原文：DRG 158 vs NMAX 155選擇原因分析｜車款東西軍
▲車款東西軍Week 19贏家為：SYM DRG 158。
第五名：懸吊規格31%（DRG 158 92% vs NMAX 155 8%）
DRG 158與NMAX 155兩車懸吊大不同，尤其在後避震的部分，DRG使用的是中置單避震而NMAX則是雙槍避震器，不僅僅是外觀上的差異，DRG的中置單槍避震還結合了SYM的零後仰懸吊科技，相較之下NMAX在引進台灣時將掛瓶雙槍避震器改為一般雙槍避震器，頓時讓懸吊規格遜色不少，也讓DRG在這部分獲得多數人的青睞。
▲DRG的中置單槍避震器，零後仰懸吊升級2.0，騎乘更穩定。
▲兩者相比NMAX 155的雙槍避震器略顯陽春。
第四名：價格優惠39%（DRG 158 96% vs NMAX 155 4%）
DRG 158的售價為105,000元，而NMAX 155公布的價格則是118,000元，兩者相差了13,000元。雖然相較之下NMAX為新車，也有VVA可變汽門等不錯的配備，但在現在講求C/P值的時代，13,000元這個價差或許還不足以讓消費者受到吸引，也讓DRG 158在價格優惠方面樂勝NMAX 155。
▲考量到外型、配備與動力等，105,000元或許是消費者較能接受的價格。
▲多了13,000元使價格來到了118,000元，消費者在選車時或許還會再多考慮一下。
第三名：燈具40%（DRG 158 92% vs NMAX 155 8%）
兩車雖然在燈具上有使用LED，但NMAX僅頭尾燈有使用LED，而DRG則是全車配備LED燈具，且加入外觀的考量，DRG在外型設計上似乎更吸引人，比起NMAX有著「家族性」的外型，DRG更具有自己的特色，使得DRG 158在燈具上不費吹灰之力贏得勝利。
▲DRG 158頭燈及定位燈設計相當特別。
▲NMAX 155的燈具保有其MAX家族的特色。
第二名：動力數據43%（DRG 158 93% vs NMAX 155 7%）
同級車相比最重要的怎能忽略馬力，DRG 158擁有15.5ps的最大馬力，而NMAX 155則為15ps，儘管有VVA可變汽門的加持仍然敗給了DRG，雖然數據上僅差距0.5ps，但對於消費者而言花了比較多的錢卻少了0.5ps或多或少會有感受上的差異，不過DRG比起NMAX多了3c.c.的排氣量，NMAX動力較弱倒也無可厚非，這也算是非戰之罪吧！
▲DRG 158擁有15.5ps的馬力是它的一大優勢。
▲少了3c.c.的排氣量馬力也少了0.5ps，動力表現略遜一籌。
第一名：外型76%（DRG 158 81% vs NMAX 155 19%）
其實同級距車款相比，除了動力與價格等大家在選購車輛時會比較在意，外型也是非常重要的一項依據。DRG 158前衛、新穎、充滿科技感的外觀，在甫上市時就讓大家眼睛為之一亮，如龍的姿態走出自己特有的風格；而NMAX 155在外型上承襲了MAX一族，如前面所說充滿「家族性」的感覺，沒有讓人留下較深刻的印象，不過外型喜好較主觀，仁者樂山，智者樂水囉！
▲DRG 158新穎的外觀設計相當成功，抓住了不少人的眼睛。
▲NMAX 155在外觀上延續了MAX家族的精神。