雖然手排車在目前汽車工業中已不是主流配置，不過對於心裏充滿「手排魂」的愛車人士來說，右握排擋桿、左踩離合器才是車輛的精髓。話雖如此，不過對於Mazda來說，手排依舊在當代繼續發熱，而當中最經典車系就是「Mazda MX-5」！
之所以這麼說不是沒有根據。外媒Autobolg在訪談Mazda公關部經理Tim Olson後得知，自2018/7月至2019/4月的統計報告來看，軟體車型一共有高達「76%」的車主會選擇手排系統，而六速自排配置僅有24%。至於硬頂的Mazda MX-5 RF在過去12個月間統計指出，選擇手排的車主一共有「52%」，而自排版本則為48%；然而，雖在Mazda MX-5身上相當受歡迎，但根據市場報告表示，同樣專精於駕馭樂趣的Toyota 86在美國售出僅有33%的車主會選擇手排變速箱，遠比我們預估的還來的少。
註:2019 Mazda MX-5在全新年式中換上全新氣缸頭與活塞，大幅強化SKYACTIV-G引擎，將整體動力輸出由155hp提升到181hp，扭力峰值則維持在205Nm，搭配後輪驅動與50:50的完美配重，成就當今性價比最高的樂趣小跑車。