加拿大正在對中國製造的電動車（EV）課徵100%的附加稅，這個措施旨在保護其本土汽車產業不受中國電動車的衝擊。加拿大財政部宣布了一系列旨在「公平競爭」的新措施，其中最引人注意的是對所有中國製造的電動車徵收100%的附加稅，該政策將於10月1日起生效。
這項新稅率是在目前6.1%進口關稅的基礎上增加的，適用於某些電動和混合動力的乘用車、卡車、公車及貨車。此外，加拿大政府還宣布，將從10月15日起對從中國進口的鋼鐵和鋁製品徵收25%的附加稅。官員們計劃進一步審查其他關鍵產業，包括關鍵礦物、電池及其零件、半導體和太陽能產品，未來可能會對這些領域的進口產品徵收更多的附加稅。
除了對中國電動車徵收高額附加稅外，加拿大政府還計劃限制零排放車輛獎勵的資格。作為這項措施的一部分，官員們希望將這些獎勵僅限於與加拿大簽署自由貿易協定的國家所生產的產品。這些舉施的目的是支持加拿大的汽車產業，以及鋼鐵和鋁製品的生產商。目前，加拿大汽車產業僱用超過12.5萬人，而鋼鐵和鋁製品產業則支援超過13萬個工作崗位。
加拿大財政部表示，這些措施是必要的，因為「汽車產業目前面臨來自中國製造商的不公平競爭，這些製造商受益於不公平的非市場政策和做法。」加拿大政府進一步聲稱，中國有意識的實行國家主導的產能過剩政策，這威脅到全球電動車產業的工人和企業。
加拿大官員指出，他們的計劃與美國和歐盟的做法相呼應。事實上，美國拜登政府最近宣布，將對中國電動車的關稅從25%提高至100%。這顯示出北美及歐洲各國對於來自中國的競爭壓力採取了強硬的回應措施。
加拿大副總理兼財政部長Chrystia Freeland表示：「加拿大工人及其關鍵產業，包括鋼鐵和鋁業，正面臨著一種有意識的、國家主導的產能過剩政策，這削弱了加拿大在國內和全球市場上的競爭能力。因此，我們的政府正在採取果斷行動，以公平競爭，保護加拿大工人，並與主要貿易夥伴採取的措施維持一致。」
透過這些政策，加拿大政府希望能確保本國的產業不被廉價的中國電動車產品所取代，同時保護國內市場和就業機會。這一系列措施顯示出加拿大對於保護本土產業競爭力的決心。
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