自從於2014年莫斯科國際車展中正式首演後,BMW(寶馬)第二代X6(F16)登場至今也已有四年的時日;而在今年初,總代理汎德針對X6系列的車型編成進行了調整,從原本的xDrive30d、xDrive35i、xDrive50d、xDrive50i、M五種車型更改成xDrive35d M Sport Edition、xDrive35i M Sport Edition、M三種車型,取消了較高階的xDrive50d和xDrive50i;而久前我們InCar也針對汽油版的xDrive35i M Sport Edition進行了試駕…..

從重新編成的車名上不難發現X6 xDrive30d和xDrive35i都穿上了M Sport Edition運動車身套件,同時還加上了X6M專屬Long Beach Blue車色、X6M專屬內裝碳纖維飾板以及跑車化電子懸吊等總價62.5萬元的專屬配備,且不管是汽油還是柴油都開出同為373萬元的售價,相當有誠意。

在外觀部份,2018 BMW X6配備了M款空力套件(前後保險桿、側裙)、20吋M款468M雙輻式輪圈(前10 J x 20,後11 J x 20),搭配前275/40 R20,後315/35 R20 Pirelli P Zero性能胎。還有M車側銘牌以及黑色高光澤式樣窗框,展現出比標準X6更具跑格的風貌。此外,新車還標配了較難從外部看到的M款跑車化電子懸吊系統以及後軸自動水平氣壓式懸吊系統。


▲穿上M款空力套件組,x6 xDrive35i M Sport Edition不僅充滿跑格,也提供了加倍的運動化視覺效果。


▲黑色的車窗框讓充滿跑格的車身多了穩重質感。


▲前葉子板上貼有M徽章,彰顯其特殊身份。


▲20吋M款468M雙輻式輪圈搭配前275/40 R20,後315/35 R20 Pirelli P Zero性能胎。

在內裝方面,加裝了M款多功能真皮方向盤(附換檔撥片),碳纖維飾板,M款駕駛休息踏板以及黑色車內頂篷。在配備部份則有Dakota真皮前後座椅,皮質包覆儀錶組,豪華型雙區恆溫空調,BMW Professional音響主機(含硬碟),10.25吋多重行車模式儀錶板,10.25吋中控觸控螢幕,BMW智能衛星導航,智慧互聯駕駛服務套件,HUD車況抬頭顯示器,360度環景輔助攝影,Comfort Access 免鑰匙控制系統含尾門感應啓閉,藍牙免持行動電話系統與USB音源插槽等許多科技化及舒適便利的配備。


 
▲M款多功能真皮方向盤前方附有換檔撥片。

 

 
▲10.25吋多重行車模式儀表板可以不同行車模式進行造型和顏色上的變化。


▲標配HUD車況抬頭顯示器.


▲黑色皮質包覆儀錶台.


▲車內擁有不少碳纖維飾板.

 

 

 
▲X6 xDrive 35i M Sport Edition擁有10.25吋觸控螢幕、智能衛星導航、BMW ConnectedDrive互聯駕駛、智慧安全系統及360度環景輔助攝影等多項智能科技配備.


▲豪華型雙區恆溫空調與BMW Professional音響卜機。


▲iDrive手寫觸控旋鈕.


▲黑色車內頂篷.


▲M款駕駛休息踏板。


▲帥氣十足又色彩繽紛的M款門檻歡迎乘員上車享受它的乘駕樂趣。


▲Dakota真皮座椅。雙前座具備電動調整及記憶功能.


▲173公分在後座,挺直上半身頭部與車頂間約有二指半的空間,膝部與駕駛座椅背有兩個半拳頭的距離,後座椅背也具備40/20/40分離可傾倒功能。


▲X6的後行李廂置物空間平整且寬大,行李箱尾門配有電動感應啓閉功能。此外,X6 xDrive35i/xDrive30d M Sport Edition都配有後軸自動水平氣壓式懸吊系統,可在後行李箱載運重物時自動進行平衡.

 

 

至於動力配置方面則没有變動,X6 xDrive35i M Sport Edition依然搭載代號N55B30,可輸出306hp/5800rpm最大馬力,40.8kgm/1200rpm最大扭力的3.0升(2979 c.c)直列六缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓汽油引擎,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,驅策起2025公斤的車重,0~100km/h加速僅需6.4秒,安全極速240km/h。

上路試駕,由於1200rpm就有40.8kgm的最大扭力輸出,X6 xDrive35i M Sport Edition起步的動力輸出相當充沛,行駛中稍加深油門,引擎會給你比預期中還多的動力,感覺像是在催促著你要再開快點。即然如此,那我們就不客氣了,選了個人車稀少的路段,切換到Sport模式,大腳油門,加速感雖稱不上猛爆,但也不會令人失望,隨著速度的快速攀升,引擎的怒吼聲也跟著變大,此時右手指按下換檔撥片,變速箱的換檔速度十分快速,在直線上駕駛X6 xDrive35i M Sport Edition就像開著大馬力Coupe一樣過癮。

 

 

 

X6的底盤採用前雙A臂,後多連桿結構,不過X6 xDrive35i M Sport Edition標配了M款跑車化電子避震懸吊,在Comfort和Eco Pro模式下保有良好的舒適度,Sport和Sport+模式下則會稍硬一點。實際在山區道路殺彎,它的車身側傾明顯比幾年前試駕的X6 xDrive30d還小,轉向的反應也更快。因此,雖然X6 xDrive35i M Sport Edition的車身尺寸不小,但在較寛的山道上奔馳還是保有不錯的靈活度,且還有能夠根據路況彈性分配動力至前後軸的xDrive智慧型可變四輪傳動系統作後盾,當車輛發生轉向不足或過度情況時,xDrive能視需要瞬間將引擎動力以0~100%的比例重新於前後車軸上分配,維持車輛的安全與穩定循跡性,讓駕駛更有信心的在山路上行駛。

目前BMW總代理汎德正推出X6 M Sport Edition「M勁化體驗方案」,提供300萬60期分期0利率優惠,再贈送四年保養套裝以及一年乙式全險(限時實施),喜愛造型帥氣SUV的朋友不妨和BMW服務展間約個時間去看看試試車。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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