BMW（寶馬）M部門正在像其他同業一樣推動電氣化。M對其產品的計劃包括製造Hybrid混合動力車和純電動車，而後者正是BMW今天想要強調的。M部門宣布他們已開始以i4 M50為基礎進行修改來測試新的驅動和底盤控制系統，這當中就包含四電動馬逹動力系統。
這個四馬逹動力系統的每一個馬逹都會負責一個車輪的動力，為i4測試車提供四輪驅動和對扭力傳遞的精確控制。根據BMW表示，M xDrive四電動馬逹動力總成將使駕駛體驗全新的性能特徵。下面簡短的預告影片就顯示了穿著偽裝衣的i4測試車輛進行了與坦克車一樣的原地調頭技能。看來這會是未來電動車的一個特殊能力。
M的這個電力驅動和底盤控制系統透過使用電門踏板位置、轉向角度、縱向和橫向加速度、車輪速度和其他參數等資料計算出所需的動力。這能提供正確的扭力到達每個車輪上，使車輛獲得最佳性能。BMW M在道路測試的最初幾公里中發現了動力總成的優勢之一，那就是該車可以實現更高的過彎速度。
除了動力總成的開發。現在，BMW已準備好對硬體和軟體進行實際測試。目標要是確保這些車能擁有BMW M過去50年所強調的特性-“驅動力和橫向動力的線性積累，允許可控的操控性達到極限。”
在i4測試車部份，BMW以傳統的M風格加寬了測試車的輪拱。我們看不到內裝，但BMW表示它配備了測量技術來捕捉駕駛時的每一點數據。
BMW尚未透露動力總成何時投入生產，因為他們目前正在努力確保電動產品的駕馭感像一輛M車。BMW M今年將慶祝其成立50週年，而電動版i7 M70最早可能會在明年推出。