傳統中置引擎本身就並非BMW的強項，而在過去也僅出現過一輛《BMW M1》，不過看著圖片中的i8 V8 GTR，似乎為車迷朋友帶來了一絲希望。
基本上你眼前正輛應該就是以i8作為基底架構，但根據報導指出，這輛命名為BMW i8 GTR的車型換上了定製化全新底盤，動力系統則配置一具4.0升V8自然進氣引擎，最大動力輸出達540hp。雖然並非渦輪/油電一體的市售版本，但這般功率輸出足足高過現行的369hp一截。
此外，在外觀上也搭載大量特別設計得空體力學元件，其中包括下擾流、大型後分流器、側裙、擴散器、超大GT尾翼、寬體套件來強化下壓力以及整體空力表現，甚至連引擎上方的結構都能直接拆卸…；內裝部分則拆除不必要配備來減輕車體重量，並加上賽事專屬的電控配備掌握即時訊息。
根據外媒指出，這輛賽車由Hamofa Motor Sport團隊與法國公司「Solution F」協助開發打造，為的就是將在未來參與Belcar series(Belcar 耐力錦標賽)。而說到這具4.0升自然進氣引擎可是大有來頭，取自於Z4 GTE那組代號S65的4.0升自然進氣引擎系統，最大馬力輸出高達540hp！搭配車體空重僅有1,100kg的絕對優勢，足足比量產i8輕上了「440kg」之多，估計0-100km/h加速與極速都將在BMW的旗艦油電超跑之上。更驚人的消息是，該團隊甚至正在積極開發強化車型，預計馬力輸出將逼進600hp！不過疑惑的是，這種車款有可能成為市售車嗎？機率趨近於0…。