近日，有跡象表明BMW（寶馬）故意報低M3（G80）和M4（G82）的S58直列六缸雙渦輪增壓引擎動力數據。總部位於美國伊利諾伊州的改裝廠商IND Distribution擁有一台完全原廠的G82 M4 Coupe，他們為這部巴伐利亞雙門轎跑車進行了動力輸出數據測試。
BMW可能會說其S58引擎在非Competition車型上的引擎馬力為473 hp，但實際上，這具3.0升直列六缸渦輪引擎在馬力機（Dynojet 424馬力機）上的輪上馬力幾乎與純引擎馬力相同。IND Distribution表示，他們測試的後輪驅動M4在馬力機上拉出464.92 hp。至於扭力，BMW公布的引擎扭力數據為56.1 kgm，但IND Distribution將M4 Coupeo放在馬力機上後拉出56.5 kgm的扭力。
基本上典型的動力傳動損耗約為15％，因此，IND Distribution估計原廠純引擎的動力大約有547 hp和66.4 kgm的輸出。 15％的動力傳動損耗其實有討論的空間，因為有人認為現今較新的汽車動力損耗僅約10％。此外，另個重點是IND Distribution測試的這輛G82 M4 Coupe仍處於磨合期，因此一旦過了磨合期，引擎就可能會提供更大的動力。
通常同一輛車在拉馬力機上會拉出不同的動力數據，因此關於這次G82 M4 Coupe的這個動力數據最好還是保持謹慎的態度來看待，並等待日後其它廠商對M3和M4車型上所做的測試結果，以了解動力輸出值。
有跡象表明，更強的M4將於2022年推出，它可能是M4 CSL。同時，BMW也正在為準備在夏季發表的M4敞篷車做最後的修飾，並預計在明年某個時候會發表有史以來的第一個M3 Touring。而下一代M2 Coupe可能會繼承相同的引擎，不過動力可能會被往下調整，避免與M4對打。
[Source：IND Distribution]