自2007年以來，BMW（寶馬）一直以EfficientDynamics 高效動力科技技術來大幅降低油耗以及廢氣排放。此外，這家德國車廠也為旗下某些車型導入48V輕油電動力系統。最初，BMW在去年秋天於後輪驅動和四輪驅動的520d四門轎車和旅行車上推出48V輕油電動力系統，今年初X5和X6中的xDrive40d也獲得48V輕油電動力系統。
而在今年，3-Series（320d / 320d xDrive，M340d xDrive）四門轎車和旅行車和X3和X4的xDrive20d車型上也獲得此項技術。BMW所有的這些努力都是為了減少廢氣排放量，並符合歐盟更嚴格的規定。BMW走上了正確的道路，因為在過去的13年中，他們已設法將二氧化碳排放量減少了40％以上，並且有信心完全遵守歐盟即將執行的目標。
BMW提到，由於各種Plug-in Hybrid插電式混合動力車，電動車和新輕混合動力車型的推出，與2019年相比，今年將減少20％的廢氣排放量。
EfficientDynamics 高效動力科技不只是調整引擎以使其盡可能環保節能，它還關係到空氣力學效率。BMW希望提醒我們的是，3-Series四門轎車出色的風阻係數僅為0.23 Cd，這要歸功於其光滑的外形和第三代主動式箱護罩進氣柵門控制系統。
全電動iX3將於今年下半年問世，它將採用一套新開發的空氣力學輪圏，這個新輪圏與X3的標準輪圏相比可減少5％的阻力，同時重量也比BMW以前的空氣力學輪圏輕了15％。