在2020年增加i3的產量，滿足不斷增長的需求後，BMW（寶馬）終於決定停產他們的首款電動車型。這家巴伐利亞汽車廠已正式確認i3小電動車的最後一輛車將於今年7月下線，然後就結束為期9年的生命週期。目前i3在全球已交了約250,000輛車。
BMW去年停止美規i3的生產，2021年底澳洲也發生了同樣的情況。這意味著 i3將僅在歐洲和一些亞洲國家/地區提供，直到今年夏季時就完全停產。BMW的這個舉動在某種程度上與之前聲稱i3會持續到2024年才停產的傳聞相矛盾，儘管電動車行業發展如此迅速，但並非每個決定都一定是最終決定。
i3目前在Leipzig組裝，停產後，BMW將會為工廠做好準備，以生產即將到來的下一代Mini（迷你）Countryman。這款時髦的跨界休旅車將於今年下半年進入裝配線。至於i3，它將被iX1間接取代，iX1是一款以第三代X1為基礎的全電動跨界休旅車。這款零排放SUV最初將在BMW位於Regensburg的工廠組裝至2024年，然後將移至匈牙利Debrecen。
i3於2013年推出，兩年後一個概念車展示了最終設計。該車採用碳纖維結構，提供三種電池選項，續航里程介於81 英里（130 公里）和 153 英里（246 公里）之間。 2014年至2018年期間，一些歐洲市場推出了增程器版本，但後來被取消。
最後一點，去年12月，BMW在中國推出了新的i3，不過它與美國和歐洲市場的的BEV電動車無關。無論出於何種原因，BMW決定將名稱重新用於3-Series的全電動版本上，而這個版本只會在中國銷售。