Audi將推出最後一款R8特仕版作為V10引擎的告別作

幾天前,Audi(奧迪)已確認未來世代的R8將被全電動車型取代,但在目前這一代於生命週期結束之前,我們將看到另一個可能以賽道為重點的R8 V10車型,作為最後的告別作。 

當Top Gear問及R8特仕版的可能性時,Audi Sport GmbH總經理Sebastian Grams表示他們計劃做的更多,因為他們對未來有很多的想法。 

我們不知道這款德國跑車的新特仕車型是否會像傳言說的那樣,是R8 GT(2010-2013)銘牌的回歸。但與其前輩相比,它可能會更強大、更快、操控性更好。如果它確實是一款專注於賽道的特仕版本,那麼有可能會是一款受R8(GT2、GT3、GT4)賽車版本啟發,具備更多侵略造型空力車身,結合更硬的懸吊、更強大的製動系統和更輕的重量。 

說到重量,如果Audi在R8 V10的最後一個作品中選擇後輪驅動佈局,這並不奇怪。Sebastian Grams也暗示了這一點,他在為即將推出的車型發表演說時表示:正如您從後輪驅動的R8中看到的那樣,我們正試圖加強駕駛樂趣。 

Audi目前提供有AWD,RWD以及Coupe和Spyder車身風格的R8。而經過多年後這款中置引擎跑車很明顯的正在接近生命週期的終點。繼2003年Audi Le Mans Quatro Concept

之後,第一代R8於2006年推出,並於2012年進行了中期改款,而第二代於2015年首次亮相,並於2018年進行了中期改款。 

在特仕版方面,2019年Audi推出限量222輛的R8 Decennium,慶祝V10引擎問世10週年,2020年推出50輛R8 Green Hell Edition,致敬V10的R8 LMS在Nurburgring賽道的五場賽事勝利。這兩種版本在外觀上都進行了一些調整,但5.2升V10自然進氣引擎的馬力是標準的612 hp(620 ps),同時配備了quattro 四輪驅動系統。 

根據Top Gear的報導,Audi R8 V10最終特仕版本預計將於2022年秋季推出,並將繼續銷售,直到2023年停產V10驅動的R8系列。

kun