Volkswagen與Ford簽訂內部合約，未來將共同開發「Volkswagen Amarok」的後繼車款，而平台將採用中型尺寸的Ford Ranger，此舉將有效降低Volkswagen開發成本。
據Autonews Europe報導，福斯集團商用車首席執行長Thomas Sedran的說法，其他與福特的合作的項目將隨之而來，可能包括其他車輛項目，如自動駕駛或電動車平台架構的共享。Sedran也表示：「我們正在與福特進行建設性的構通，以獲得Argo的股權，而這些結果預計將在未來幾個月定案。(Argo座落於匹茲堡，隸屬於福特自動駕駛部門)
據報導，上個月福斯集團正準備對Argo進行6億美元的股權投資，基本上將與福特的所有權成本分開，接著，福斯集團將為Argo的研發業務投入11億美元的營運資金。
這兩家汽車製造商於1月份成立了全球合作夥伴關係，並且去年共銷售了約120萬輛輕型商用車。 隨著中型皮卡和商用車的需求預計將在未來五年內增加，這可能會成為業界最高產量的合作之一。
