去年BMW（寶馬）Concept 4在法蘭克福車展上登場後，今年全新的BMW 4-Series Coupe終於亮相了。就像您在圖中看到的，那“偉大”的新雙腎式水箱護罩佔據了整個正面的中間區域，好不好看就見人見智了。小編是覺得看久了就順眼了啦。
全新的2021 BMW 4-Series代號G22，它與最新的G20 3-Series四門轎車採用相同的CLAR底盤平台，這意味著4-Series與3-Series有著相似的造車技術，但車門少了兩片，並有更好的性能數據。也就是說，3-Series和4-Series之間的主要區別不再是圍繞每種型號的車門數，而是還有雙腎式水箱護罩的尺寸。新世代4-Series Coupe整台車比前代長了5.2英寸，軸距長了1.6英寸。它也比前代寬了1英寸。此外，風阻系數也從0.29 Cd降至0.25 Cd。
綜上所述，全新的4-Series擁有BMW有史以來量產車中最大的水箱進氣護罩，這也包括最新的小改款7-Series和X7 LSUV。垂直的雙腎式排列讓人聯想起戰前的BMW 328。
在動力技術方面，也有著革命性的改變，全新4-Series Coupe在柴油動力和頂級車型上均採用了輕混合動力技術，最頂級的則是M440i xDrive，一直到新的M4到來為止。身為暫時的頂級車型，M440i標配有M Sport電子控制限滑差速器，M Sport懸吊系統，可變轉向輔助系統以及四活塞前煞車卡鉗（這些配備430i也能選配）。M440i還可以選配備主動M運動懸吊系統，駕駛也可以對其進行調整以提高運動性或提供更舒適的乘座感。
G22 4-Series的入門車型從420i汽油車型開始，它搭載著2.0升四缸渦輪增壓引擎，馬力有184ps，扭力有30.6kgm。接著430i的2.0升四缸渦輪增壓可輸出258ps和40.8kgm的動力。420i和430i都標配8速自排變速箱。M440i xDrive搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，馬力有374ps，扭力有51.0kgm。這個動力系統導入了48V輕混合動力，可提供額外的11ps，使綜效馬力來到382ps。
在柴油方面，420d和420d xDrive兩者均搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，馬力有190ps，扭力有40.8kgm。從2021年3月起，柴油陣裕還將包括286ps和66.3kgm的430d xDrive以及340ps和71.4kgm的M440d xDrive。如之前所述，某些柴油車型也會配置有48V輕混合動力系統，並將額外獲得11ps。在傳動變速系統方面，G22 4-Series全數配備八速自排變速箱。
進入車室內部，您會發現與3-Series相同的座艙設計，還有熟悉的按鈕和熟悉的傾斜中控台。在國外，G22 4-Series標配一個8.8英寸的多媒體資訊娛樂顯示螢幕，並提供有10.25英寸多媒體娛樂系統顯示螢幕做為選配，駕駛儀表中間有5.1英寸資訊螢幕，當然也有12.3英寸的全數位儀表板可選配。iDrive 7，天窗，無線Apple CarPlay和Android Auto也是G22 4-Series的標準配置，同時它還擁有許多主被動安全系統，包括盲點偵測警示系統，具備行人識別的自動緊急煞車系統，自動遠近光燈和車道偏離警示系統等等。而自動巡航控制系統，車道維持輔助系統則是選配。
售價方面，在美國全新430i的起價為46,595美元（約合新台幣139.4萬元）。四輪驅動車型增加了2,000美元。M440i xDrive的起價為59,495美元（約合新台幣178.1萬元）。至於國內，總代理汎德汽車預計最快會在今年底或是明年初時為國內消費者帶來G22 4-Series Coupe。
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