現今的汽車內裝有兩件事佔據主導地位： 數位儀表板和多媒體資訊娛樂系統螢幕。這些已經存在了一段時間，但我們正在進入一個超大螢幕的時代。像BMW（寶馬）的12.3吋數位儀錶與14.9吋中控螢幕曲面螢幕，Subaru（速霸陸）的11.6英寸中央螢幕，Tesla（特斯拉）的17英寸中央螢幕、2024 Chevrolet（雪佛蘭）Traverse的17.7英寸螢幕以及M-Benz（賓士）的17.7英寸中央螢幕等等。然而，與即將推出的Cadillac（凱迪拉克）Celestiq以及Lincoln（林肯）Nautilus中的全寬顯示螢幕相比，這個尺寸算小的。
雖然這個趨勢似乎遍及整個汽車製造業，但也有一些人堅持抵制，包括Alfa Romeo（愛快羅密歐）。Alfa Romeo首席執行長Jean-Philippe Imparato在接受Autocar 採訪時表示：“我尊重Mercedes-Benz（賓士）在數位技術方面所做的事情…. 但我們的客戶並不是在汽車中尋找大尺寸多媒體資訊娛樂螢幕或200個數位輔助系統來打開，然後出發。”
相反，研究顯示Alfa Romeo的客戶想要一個相對傳統的內裝，並配有“cannocchiales”功能的儀表組。話雖如此，但Jean-Philippe Imparato建議儀表將由更大的中央顯示螢幕來分隔開來。
這位高層主管接著暗示，車主可以在每次旅程開始時選擇自己想要的自動駕駛級別。這聽起來有點全有或全無，因為Jean-Philippe Imparato將這些模式描述為“我想駕駛”和“我想被載”。
雖然未來的車將採用更多先進技術，但Alfa Romeo並沒有走得太遠。正如Jean-Philippe Imparato所解釋的，“我們的工作並不只是因為我們的競爭對手擁有這些系統，就提供我們所能提供的所有車道維持系統、便利系統和防撞系統。” 相反，他建議公司將有選擇性，只提供能為消費者增加實際價值的系統。話雖如此，這位高層主管提到了一個更大的抬頭顯示器，可以在駕駛面前投射出“虛擬汽車”的圖像。
Alfa Romeo仍在敲定要做的工作，我們將在2025年看到他們的成果，屆時“Alfa Romeo將成為第一個部署Stellantis集團全新電子架構STLA Brain的公司。”Alfa Romeo的母公司之前曾將STLA Brain描述為一種新的電子和軟體架構，它擁有完全無線功能，且有30個可以相對應的模組，而目前只有10個模組。Alfa Romeo還表示，它將“以服務為導向”，使“軟體開發人員能夠快速創建和更新功能與服務，而無需等待新硬體的發布。”