Alfa Romeo（愛快羅密歐）Tipo 33和公路版33 Stradale被許多人認為是有史以來最漂亮的汽車之一，它們為Alfa Romeo最新的超級跑車提供了靈感。新一代33 Stradale旨在為駕駛提供公路賽車性能，它的動力有V6雙渦輪增壓引擎以及純電力兩種。
與20世紀60年代末僅生產了18輛的車型一樣，全新的33 Stradale也採用中置引擎佈局。華麗的複古風格車身將由Carrozzeria Touring Superleggera的車身製造商手工打造。這使得它成為繼去年的Giulia SWB Zagato之後第二款採用完全定制車身的Alfa Romeo汽車產品。
現今的新世代33 Stradale不像其前輩那麼獨特，因為Alfa Romeo打算生產33輛。2022年9月11日F1一級方程式賽車義大利站在Monza舉行，當時Alfa Romeo就邀請了潛在買家提前閉門賞車，然後所有的車都在幾週內售出，它的售價為300萬歐元。這些車沒有一輛是相同的，因為每輛車都是由特殊團隊精心打造獨特且不可重複的藝術品。
Alfa Romeo提供了無數的個性化選項，包括由車主親自挑選的八位數自定車輛識別號碼，這個號碼也會顯示在中央鞍部上。33 Stradale配備上掀式車門，採用碳纖維硬殼式車身，結合鋁製H型框架以及由兩種材料組合而成的車頂。甚至它的車窗框也由碳纖維製成，而後擋風玻璃則被聚碳酸酯所取代。
33 Stradale的內裝有兩種主題：Tributo和Alfa Corse。前者將模仿經典汽車，而後者將更具運動感。內裝部份，方向盤後面有鋁合金製換檔撥片，沒有任何控制裝置，因為Alfa Romeo希望車主專注於真正重要的事情-駕駛。座艙採用皮革、碳纖維、鋁合金和Alcantara的材料組合，同時忠於20世紀60年代的車型。
Alfa Romeo新旗艦跑車的核心是3.0升V6雙渦輪增壓引擎，這具引擎可提供超過620匹的馬力輸出。由於輸出相同，你可能會認為這具引擎是來看Maserati的Nettuno，但我們被告知它實際上是Giulia和Stelvio Quadrifoglio車型所配備的2.9升V6雙渦輪增壓引擎的演化版本。
33 Stradale內燃機車型的傳動變速系統配備ZF八速雙離合器自排變速箱，而MC20則是配備Tremec八速DCT自排變速箱。雖然沒有提到扭力，但這款由Alfa Romeo開發的六缸引擎在我們提到的Quadrifoglio車型、Giulia GTA/GTAm和Giulia SWB Zagato上可輸出61.2 kgm的扭力。
喜歡電動車的買家可以購買33 Stradale全電動超級跑車，它的馬力超過750 ps，這與GranTurismo Folgore的輸出相呼應，其中三個電動馬達的總扭力為138.3 kgm。電動車型在WLTP規範測試下的行駛里程為280英里（450公里），與GranTurismo Folgore相匹配。
無論動力如何，33 Stradale都能在三秒的時間從0加速到100 km/h，最高時速可達207 mph（333 km/h）。它的煞車由Brembo碳陶瓷碟盤和線控制動裝置提供，而懸吊則由具備主動減震器和車頭升降功能的雙A臂配置組成。對了，33 Stradale提供有 Strada（街道），Pista（賽道）兩種駕駛模式。在 Strada模式下，會使33 Stradale盡可能的舒適、平穩，並保持安靜，除非轉速超過5,000 rpm。在Pista模式下，排氣閥門全開，為駕駛提供純粹的引擎聲浪，油門反應也會變得更加靈敏，懸吊阻尼變硬，優先考慮操控性。