老實說，日系跑車與德系跑車在操控上有著莫大的差異，從過去的S2000到Miata；從Civic Type R到NSX都是相當經典的大作，而它們獨有的魅力也讓許多老車迷陷入狂熱，儘管年事皆已高，但那駕馭樂趣依舊被冰存在上個世紀。但今天不談老車，我們來看看最新東洋超跑-Acura NSX，一輛的載著混合油電動力配置的日/美系跑車如何與綠色地獄野獸Mercedes-AMG GT R來場野性殊死鬥。
首先，還是介紹一下基本的動力表現，NSX為少數採MR配置加上3.5升V6雙渦輪增壓引擎輔以前後軸二組高功率電動馬達與9速雙離合器DCT變速箱，讓它能夠爆發出高達573hp的綜效馬力，0-100km/h只需3.0秒，極速可達307km/h，若再搭配一組SH-AWD四驅系統與LSD限滑差速器，讓它不管直線加速或是在賽道上皆能有著痛宰對手的強悍實力！
Mercedes-AMG將八缸引擎全新調效後，最大馬力提升至577匹，以及71.3kgm扭力峰值。所有動力同樣由7速雙離合器變速箱傳遞至後輪，但R版本原廠將第一齒比率加長，第七齒輪改短，因此能有更好的加速。更大的輸出配合減重後的車身，AMG GT R能夠在3.5秒內完成0-100km/h加速，比起GT S版本快上了0.2秒。但要知道，油電配置的優勢就是在起步完全無需拉轉，藉由電動馬達的直效輸出，起步直接完勝GT R，雖然GT R在末段時急起直追，但依舊在零四比賽中被NSX給KO。最終得出的成績為NSX(10.8秒)、GT R(11.3秒)。