BMW（寶馬）已準備好讓F90 M5退役，但在這款注重性能的大馬力豪華車型轉向混合動力之前，知名改裝廠Manhart以MH5 900做為告別作正式為F90 M5送行。經Manhart改裝的BMW V8引擎可輸出高達915 hp的最大馬力，這是這家德國改裝廠商最出色的車款，限量生產5台。
我們從動力升級開始介紹，4.4升V8雙渦輪增壓引擎採用了碳纖維進氣口、新型渦輪增壓器、Wagner Tuning中冷器、Carillo活塞和H型連桿。新硬體與經過調整的ECU相結合產生915 hp（928 ps）的最大馬力和126.5 kgm的強大扭力，使MH5 900（BMW M5） 躋身超級跑車領域。相較之下，這些數字使得最強大的原廠627 hp（636 ps）M5 CS看起來變的不是那麼強。
改裝後的MH5 900除了上述的升級部品外，還有具備閥門控制的Manhart不銹鋼排氣管以及選配的賽車等級Downpipes。有了強大的動力輸出當然也需要適當的底盤設置，因此，Manhart為MH5 900換上了一套新的KW降低彈簧，甚至可以選擇避震器。另一方面，因為BMW M的碳陶瓷煞車夠強大，因此Manhart並没有進行變動。
Manhart聲稱，除了這輛F90 M5是他們最強大的車型之外，該車型也是MH5系列中最個性化的車型。其出發點是經過小改款的BMW M5 Competition（F90），而不是限量版的CS，這使得更多顧客能夠購得。
在外觀方面，第一輛MH5 900的車主選擇了深藍色，結合銅色飾條和Manhart 的碳纖維車身套件，與原廠設計相差不大。在車頭，裝上的套件包括更大的擾流下巴、側邊雙導流翼、新的水箱進氣護罩格柵以及模仿M5 CS的碳纖維引擎蓋。側面有21英寸的Concave One鍛造鋁合金輪圈，輪圈採用黑色塗裝，並擁有銅色邊框。
MH5 900的外後視鏡蓋、側裙和側鰓，全部都採用相同的碳纖維輕量化材料製成。最後，由於兩件式碳纖維車頂擾流板、碳纖維鴨尾擾流板、更大的碳纖維氣流擴散器以及口徑不小的黑色四出排氣尾管，使MH5 900的車尾極為吸引人注目。
進入車內，車艙被棕色淹沒，感謝軟質的Alcantara車頂面料，與皮革座椅的顏色相匹配。MH5 900的車頂還嵌入了星星般的LED燈，營造出Rolls Royce（勞斯萊斯）車頂的效果。最後，座椅的碳纖維外殼、Manhart徽章、儀表台上的MH5 900字樣和較柔軟的腳踏墊完成了內裝的修改。當然，五輛MH5 900各自都會依據不同的車主偏好而會有一些不同的設計。