之前我們就看過許多關於Ferrari F70的新聞消息，這部車是自從 Enzo於2004年停止生產後，Ferrari推出來要與 Lamborghini Aventador LP700-4、Pagani Huayra、Bugatti Veyron、以及 McLaren F1後繼車等勁敵爭奪頂級超跑市場 的神兵利器。
早先，外電媒體得到的消息，是F70將會在明年的日內瓦車展上，才會跟大家見面。不過現在最新的消息是：它將提前在明年一月的底特律車展上就會現身。當然，這早兩個月是個好消息，但也可以稍微確定的就是，今年到年底前，都不會看到它的本尊出現。
Ferrari表示該款跑車的所用材料、設計方法、建造流程、人員配置和設備儀器均與Ferrari F1車隊共享，同時還專門為此成立一個由Ferrari F1車隊首席設計師洛裏•伯恩（Rory Byrne）領銜的工作團隊。
該款底盤使用了四種不同類型的特殊碳纖維，經由手工壓層處理，並在製造過程中通過整合不同部件優勢設計，然後在高壓環境中加工成形。
主結構採用了T800碳素材料，並在具有重要意義的部位使用了T800UD材料，這是一種具有加強固定效果的單向碳纖維帶。爲了盡可能减輕車重，底部結構和橫軸均採用另一種特殊的高抗拉、增強强度的碳纖維材質，稱爲 ｢M46J｣。
車門等重要部位則採用了極爲堅固的T1000材質，它在吸收衝擊力方面表現出色，因此被廣泛用於製造單座賽車的鼻錐。碳纖維與以凱夫拉纖維（Kevlar®）相結合，用於保護車輛底盤不會因爲道路上飛濺的碎片而受損。
儘管爲了搭載混合動力部件並滿足監管規定需要，底盤整體重量有所增加，但相比Enzo Ferrari的底盤仍輕了20%。此外，抗扭曲程度增加了27%，整體剛性提升了22%。
它的Hybrid動力系統結合了 V12自然進氣汽油引擎、七速雙離合器變速箱、鋰離子電池組、以及2顆電動馬達；整個系統估計將爆發出超過920匹的綜效馬力輸出。
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