BMW（寶馬）M4 CSL是終極M4，車身更輕、馬力更強，後方擁有性感的鴨尾擾流板。雖然標配的543 hp(550 ps)已經很吸引人，但G-Power還是為M4 CSL提供了三個等級的動力升級，以及碳纖維部件和鍛造鋁合金輪圈，讓M4 CSL的車主們選購。
G-Power的G4M CSL Bi-Turbo受益於與G3M CS Bi-Turbo相同的升級，但擁有更性感的雙門車身造型。
BMW M的3.0升直列六缸渦輪引擎經過全新軟體調校和排氣系統的升級。頂級的GP-720選項提供了令人印象深刻的709 hp（720 ps）最大馬力和86.7 kgm的最大扭力，並將最高速度限制提升至320 km/h（199 mph）。除了軟體之外，還有完整的Deeptone排氣系統，結合了運動型downpipes和200-cell高流量觸媒轉化器，以及新的中段和後段消音器。
其次是G-Power的GP-670選項，它可輸出661 hp（670 ps）的最大馬力和81.6 gkgm的最大扭力。這個選項保留了原廠downpipes，但獲得中段和後段消音器，以及G-Power的軟體。
最後是入門的GP-620，它可提供612 hp（620 ps）的最大馬力和76.5 kgm的最大扭力，全靠G-Power的軟體和後消音器。無論是哪個套件，G-Power的BMW M4 CSL都有兩組排氣管，分別為100 mm和110 mm。
相較於Manhart的MH4 GTR II，G-Power的G4M CSL Bi-Turbo的視覺修改更加低調。Venturi碳纖維引擎蓋凸顯了強勁引擎的存在，而原廠擾流下巴可以與配套的保險桿進氣口裝飾相結合。G-Power還提供了一套貼紙，在車身周圍增添紅色點綴。
改裝後的M4 CSL配備了全新的鍛造鋁合金輪圈（Hurricane RR或Hurricane RS設計），前輪尺寸為20英寸，後輪為21英寸。根據車主的喜好，內裝升級可以包括碳纖維換檔撥片、天鵝絨地墊和全新的內裝。
G-Power表示，每項升級都可以單獨針對BMW M4 CSL進行。需要注意的是，這款車型的生產數量有限，只有1,000台，這意味著其升級目標群體不像標準M4車型那麼大。
透過這些強化，G-Power讓BMW M4 CSL不僅在賽道上表現出色，還能在外觀和內裝上更具個性化，使其成為真正的超級跑車獵手。這些升級不僅提高了性能，還讓車主能夠享受到獨一無二的駕駛體驗，無論是在城市街道還是賽道上，都能感受到M4 CSL的無限魅力。